OEM-Qualität Artikelnummer: 9020029
OEM-Qualität
2 beoordelingen
155,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 4,13 kg
Deze cilinder wordt gekenmerkt door een breed toerenbereik dat niet bang is voor hogere toerentallen. Dit maakt de cilinder tot een makkelijk te spurten cilinder die al behoorlijk snel is als hij oorspronkelijk is gemonteerd. Ideaal om lange tochten mee te maken. De 150 cc cilinder moet worden gebruikt op 125 cc versnellingsbakken met een 22 koppelingsrondsel om het extra vermogen om te zetten in topsnelheid.

De originele 150 cc cilinder van de PX serie past niet op PX 80 motoren. Door het verschil in slag tussen de 80 cc en 150 cc krukassen van 9 mm (48 tot 57 mm) is het helaas niet mogelijk om deze cilinder te gebruiken voor ombouw. Door zijn lange slag (s: 57 mm, d: 57,8 mm) is de cilinder de ideale reisgenoot.
Zo zorgen we ervoor dat de beoordelingen van echte consumenten komen.
Anonym  14.06.2015

Passt super!

Anonym  14.10.2016

Umbau 125 auf 150 ccm. TOP !

Allgemein
Leistungsklasse
Standard
 
Kolbenbolzen
Durchmesser
15 mm
 
Zündkerzen
Gewindetyp
M14x1,25
Wärmewert NGK
B7HS
Zündkerzengewinde
kurz
 
Zylinder
Bohrung
57.8 mm
Art der Kühlung
luftgekühlt
Hubraum
149 cm³
Motortyp
2-Takt
Material
Grauguß
Material Kolbenlaufbahn
Grauguß
Zylinderdichtsatz inklusive
nein
Zylinderkopf inklusive
nein
Auslaßform
1-teilig (oval)
Auspuffmontage
Stutzen
Anzahl Boostports
1
Anzahl Überströmer (inkl. Boostports)
3
Durchmesser Auspuffstutzen
37 mm
 
Kurbelwellen
Hub
57 mm
 
Kolben
Anzahl Kolbenringe
2
Herstellungsart Kolben
gegossen
 
Kolbenringe
Kolbenringtyp
Rechteck-Ring
Stärke Kolbenringe
2,5mm
 
Kolbenclipse
Kolbencliptyp
Seeger-Typ
 
OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Piaggio:
1228261, 244172, E.5537, E5537
LML:
C-4709840
Bijpassend
Accessoires
Bijpassend
Alternatieve producten
Bijpassend
Klanten kochten ook