Speciale versie van ons membraaninlaatspruitstuk voor motoren met het korte inlaatafdichtingsvlak zoals T5, PX80 enz.
Zie laatste foto voor een uitleg van de verschillende inlaat afdichtvlakken.
De roterende klepregeling van de Largeframe Vespa-modellen (vanaf de VNA-modellen rond 1962) tot en met de huidige PX is even slim als goed doordacht.
Op de 200cc motoren, waarvan de roterende klep breder is dan die van de 125cc modellen, worden nu regelmatig prestaties van meer dan 30 pk getoverd met een goede vermogensband. Wij bieden MRP inlaatspruitstukken met geoptimaliseerde stroming die daarbij passen.
Als dit niet genoeg vermogen voor je is, moet je overschakelen op een membraaninlaat. Hierdoor kan de voormalige roterende klepinlaat worden vergroot zonder rekening te hoeven houden met de afdichtende werking. Het membraan dat in het nieuwe inlaatspruitstuk is geïntegreerd, regelt de gasklep. Daardoor kan een carburateur met een doorsnede van meer dan 30 mm worden gebruikt.
De door MRP in Duitsland geproduceerde membraaninlaatspruitstukken zijn ontworpen voor gebruik met het krachtige membraantype van de Yamaha RD350LC YPVS. De inlaatspruitstukken zijn verkrijgbaar met een roestvrijstalen buis of een vlak bovendeel dat CNC is gefreesd uit aluminium. De kwaliteit, pasvorm en mogelijke prestaties zijn elke cent waard.
Een groot pluspunt van de MRP spigots is dat er geen adapterplaat of motorhuis aan gelast hoeft te worden. Geschikte membranen zijn verkrijgbaar bij BGM, V-Force of rechtstreeks bij Yamaha. Raceproduct zonder goedkeuring voor de weg. De inlaat kan echter worden geregistreerd met een individuele TÜV-goedkeuring.
DE | €
