Deze CR koppelingsplaten set bevat
:Het is daarom geschikt voor alle Vespa Largeframe Superstrong koppelingen van het type CR.
LET OP: Voor Lambretta LTH Liedolsheim en Vespa Smallframe MMW Hartz koppelingen is een extra volle koppelingsplaat nodig (BGM8085S). Bestel deze apart indien nodig of bestel 4x de enkele plaat (BGM8085S).
KENMERKEN
De koppelingsplaat type CR verschilt aanzienlijk van conventionele Vespa koppelingsplaten.
Oorspronkelijk gebruikt in de koppelingen van de Honda CR80/VFR400 modellen, bieden ze de volgende voordelen ten opzichte van de standaard Piaggio Cosa voeringen
grotere effectieve radius
minder gewicht
bredere platen
zeer veerkrachtig padmateriaal
1:1 vervanging voor de standaard voeringen (zonder aanpassingen)
De voordelen zijn een lichtere koppeling die sneller ontkoppelt en zeer veerkrachtig is.
Ondanks een verondersteld kleiner voeringoppervlak kan de koppeling met het CR-voeringtype meer koppel overbrengen met dezelfde veerkracht.
Alleen de effectieve radius is hier doorslaggevend, niet de grootte van het wrijvingsoppervlak als zodanig (dit is alleen relevant voor slijtage).
Dankzij het extreem resistente remblokmateriaal kunnen CR-remblokken ook worden gebruikt in zeer krachtige motoren voor dagelijks gebruik. Een bijkomend groot voordeel zijn de hogere koppelingsplaten in vergelijking met originele voeringen.
Een CR-voeringset maakt een schone en vrije ontkoppeling van de koppeling mogelijk, zelfs bij een zeer geringe slag van de hendel. Het voeringmateriaal maakt ook zeer gemakkelijk en veilig schakelen bij hoge snelheden mogelijk.
AANBEVELING
We raden ook een laaggelegeerde transmissieolie van de API GL3/GL4-klassen aan voor high-performance motoren om te voorkomen dat de koppeling slipt, zelfs bij extreme belastingen. Dit geldt ook voor onze BGM Superstrong/Superstrong CR koppelingen. De oude motoroliespecificatie SAE30 komt overeen met de huidige transmissieoliespecificatie SAE 85W/90
(VS)
.
DE | €
