BGM PRO krukas 52 mm - gesmede full cheek as voor alle 90 mm Piaggio Maxi koffers
De
bgm EVOLUTION krukassen zijn race assen van de allerhoogste kwaliteit. De volledig gesmede assen zijn fijn uitgebalanceerde volmetalen assen. Zowel de krukasbanen als de drijfstang zijn gesmeed. Dit maakt de as ongelooflijk robuust.
Om een zo hoog mogelijk gewicht te bereiken, wat extreem belangrijk is voor een trillingsarme motor, zijn de assen niet voorzien van plastic vullingen. In plaats daarvan zijn de krukasbanen direct als massieve assen ontworpen. Dit ziet er misschien niet zo kleurrijk uit, maar het heeft alleen maar voordelen. Door de voorcompressie te verhogen, zorgt de volle wangas voor een betere vulling van de cilinder over het hele toerentalbereik.
De lagers doen niet onder voor deze topkwaliteit. De SSC-racelagers zijn zelfs bestand tegen de meest extreme snelheidsorgieën. De drijfstang met dubbele sleuven, zilveren kooi en dubbele smeergaten in het bovenste drijfstanglager is zelfs bestand tegen de zwaarste continue belastingen. De boringen zijn uitgebalanceerd met koper- en aluminiumgewichten voor een optimale uitbalancering. Dankzij het zeer hoge gewicht en de keuze van de balanceergewichten wordt een eersteklas loopkwaliteit bereikt.
Geschikt voor alle 90 mm krukashuizen
Piaggio heeft twee verschillende typen krukassen gebruikt in haar automatische 2-taktmotoren in het 125 cc-180 cc cilinderinhoudsegment. Deze verschillen alleen in de diameter van de krukasvlakken en de diameter van de krukpen van het onderste drijfstangoog. De vroege motoren, zoals die in de SKR, TPH en de Hexagon modellen van de EX-serie, gebruikten krukassen met een diameter van slechts 90 mm.
De latere motoren van de Gilera Runner FX/FXR, Piaggio Skipper, Hexagon LX/LXT en Italjet Dragster 125/180 series gebruikten krukassen met een diameter van 92 mm. Dit betekent dat de assen van de nieuwere motoren niet in de oude behuizingen passen. Daarom worden vrijwel alle tuning krukassen gemaakt met 90 mm wangen (BGM, Malossi). Ze passen dus altijd in alle gevallen.
DE | €
