BGM PRO Touring-krukas voor Vespa VBB en Sprint
De BGM PRO Touring-krukas is ontwikkeld voor klassieke Vespa Largeframe-motoren zoals de VBB en Sprint, waarbij een krachtig en soepel motorkarakter voorop staat. Een belangrijk voordeel ten opzichte van een standaard krukas is de geoptimaliseerde regeling van de draaischuifinlaat.
Vroegere inlaatstart zonder bewerking van het motorblok
De krukaszijde is zo ontworpen dat de draaischuif eerder opengaat. Juist bij vroege Vespa-draaischuifmotoren met relatief korte standaard inlaattijden is dit een duidelijk voordeel.
De vroegere aanzuigstart wordt rechtstreeks gerealiseerd via de contour van de krukas. Hierdoor kan de effectieve inlaattijd worden verlengd zonder dat de draaiklep-inlaat in het motorblok hoeft te worden bewerkt. Dat maakt de as bijzonder interessant voor motoren waarbij het originele carter zo veel mogelijk ongewijzigd moet blijven.
Langere inlaattijd voor betere vulling
Naast het vroegere openingsmoment biedt de BGM PRO Touring-krukas een langere inlaathoek dan de originele krukas. Hierdoor heeft de motor meer tijd om het verse gas via de draaischuifinlaat aan te zuigen.
De verbeterde vulling komt niet alleen bij hogere toerentallen tot uiting. In combinatie met de vroege inlaatstart ontstaat een motor die al vanaf lage toerentallen krachtig reageert en over het gebruikelijke toerentalbereik voor de weg merkbaar meer koppel en vermogen levert.
- vroeger openende draaischuifinlaat
- langere inlaathoek ten opzichte van de standaard krukas
- Begin van de inlaatslag aan de krukasflens: 3°
- Totale openingshoek: 120°
- langere effectieve inlaattijd zonder bewerking van het motorblok
- verbeterde cilindervulling
- krachtige trekkracht al vanaf lage toerentallen
- merkbare vermogenswinst over het gehele bruikbare toerentalbereik
- ideaal voor koppelrijke touring- en straatmotoren
Inlaatregeling
- Begin inlaat (krukas): 3°
- Totale openingshoek: 120°
De ten opzichte van de standaarduitvoering geoptimaliseerde inlaatregeling ondersteunt de vroege koppelopbouw en verbetert de vulling over het typische toerentalbereik van een touringmotor.
Ideaal voor BGM 2-kanaals cilinders
De eigenschappen van de BGM PRO Touring-krukas sluiten bijzonder goed aan bij de BGM 2-kanaals cilinders. Deze combinatie benut het potentieel van de klassieke 2-kanaals motorblokken beter, zonder het typische, alledaagse en koppelgerichte karakter van deze motoren te verliezen.
Met name bij VBB- en Sprint-motoren zorgt de krukas daarmee voor een zeer effectieve upgrade: meer bruikbare inlaattijd, betere vulling en een krachtiger motorloop, zonder dat er voor de vroegere inlaatstart per se in het motorblok hoeft te worden gefreesd.
Conclusie: de BGM PRO Touring-krukas is de juiste keuze voor klassieke Vespa-draaischuifmotoren wanneer een vroeg en krachtig inzetbaar koppel, een betere vulling en meer vermogen over een breed toerentalbereik moeten worden bereikt – zonder dat daarvoor de inlaat van de draaischuif in het motorblok hoeft te worden bewerkt.
DE | €
