Er zijn van die momenten waarop je hoopt dat alles soepel zal verlopen. Een van die momenten was toen Rob van Kickback Garage (youtube.com/@kickbackgarage) aankondigde dat hij de MZ30 uitlaat zou gaan testen.
Het idee voor de MZ30 kwam van de mysterieuze Mr MZ zelf. Zijn plannen: een uitlaat voor Lambretta die gemakkelijk te monteren is, praktisch eeuwig meegaat en een brede vermogensband met een behoorlijk koppel levert - meer dan 30 pk op een TS1-motor was een van de specificaties. Toen het project eenmaal van start was gegaan en de eerste monsters waren geproduceerd, kwamen Po en Siggi uit Oostenrijk aan boord. Samen begonnen we in de zomer van 2024 met de eerste testruns met verschillende TS1-motoren en verschillende uitlaatopstellingen.
Rob vat het samen in de video:
"Zoals vermeld in de video: de MZ30 is verreweg de makkelijkst te monteren resonantie-uitlaat die ik ooit heb geïnstalleerd. Mijn motor met een Casa-Performance motorkap en een slag van 62 mm is normaal gesproken extreem gecompliceerd als het gaat om uitlaatsystemen en een goede pasvorm."
Later dat jaar ging de MZ30 in serieproductie - geproduceerd door JL, gebaseerd op Andy Francis ' jarenlange ervaring met zijn Franspeed uitlaatlijn. Tientallen jaren van feedback uit de Europese Lambretta-scene werden in dit systeem gekanaliseerd. En dit werk heeft duidelijk vruchten afgeworpen.
Kijk zelf maar:
Tegelijkertijd werkt Michael van MR Parts & Style aan een bijpassende, zeer effectieve demperset - binnenkort verkrijgbaar in zilver of zwart geanodiseerd. De eerste foto's zijn al beschikbaar.
Serie 1 & 2 - ongelakt → Naar het product
Serie 1 & 2 - zwart gelakt → Naar het product
Serie 3 - ongelakt → Naar het productNaar het product
Serie 3 - zwart gelakt → Naar het product Naar het product