Perfecte concentriciteit voor je Vespa GTS - hoe de bgm PRO complete wielen worden gemaakt

Trillingen op het stuur of een hobbelig chassis bij hoge snelheden? Dat komt vaak door slecht uitgebalanceerde banden. In onze nieuwe video geeft Roland van de technische afdeling ons een kijkje achter de schermen en laat hij Andreas zien hoeveel handwerk en precisie er in een bgm PRO compleet wiel wiel.

bgm PRO complete wielen hier

Waarom "balanceren" in plaats van balanceren?

Met Scooter Center gaan we een stap verder. Voordat banden en bgm velg bij elkaar komen, worden beide componenten afzonderlijk genivelleerd.

• De band: Het zwaarste deel van de band wordt gemarkeerd.

• De velg: De velg (inclusief het ventiel!) heeft ook een zwaarste punt.

Het hoogtepunt: Roland monteert de band zo dat de zwaarste punten van de velg en de band tegenover elkaar liggen. Dit betekent dat de onbalansen elkaar bijna volledig neutraliseren.

Precisie tot op de gram

Na de montage wordt het wiel nauwkeurig afgesteld op de balanceerstandaard. Je kunt in de video zien dat het voorafgaande balanceren vaak betekent dat er slechts minimale gewichten nodig zijn. Het resultaat is een extreem trillingsvrije loop, wat het beslissende verschil maakt in rijcomfort, vooral met de krachtige Vespa GTS.