Primaire overbrengingsverhouding voor koppeling Kingshaft/Crimaz CMX -BENELLI versterkt/strak getand- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 24/64 (2.66)

Benelli primaire kits voor Vespa Largeframe transmissies

De transmissie-onderdelen van Stefano Benelli genieten terecht een zeer goede reputatie in de racewereld. Wie op zoek is naar betrouwbare racetechniek voor zijn transmissie, vindt die hier.
Gehard tot gemiddeld 60 HRC bieden de Benelli-onderdelen precies de juiste balans tussen voldoende hardheid en de nodige elasticiteit om de enorme belastingen in een racemotor langdurig te weerstaan. Benelli biedt een versterkte primaire kit aan voor Vespa Largeframe-motoren met breed primair tandwiel (vanaf ca. bouwjaar 1965).

Deze kit biedt enkele bijzonderheden:

• Geschroefde afdekplaat = niet klinken nodig!

• Zeer grote keuze aan overbrengingen = ultrakort (3,25) tot ultralang (2,40)

• Koppelingstandwiel voor koppelingstype PX oud (6/7 veren) = passend voor koppelingen van Kingwelle of Crimaz CMX

De levering omvat de originele primaire veren van de PX200-modellen.

Voor krachtige motoren adviseren wij versterkte primaire veren die het hoge koppel van een getunede motor aankunnen. In tegenstelling tot de originele veren slaan deze niet meer door. Dat betekent dat de veren niet volledig worden samengedrukt, maar altijd voldoende veerweg behouden. Zo worden piekbelastingen niet langer doorgegeven aan de transmissie en blijven de onderdelen beschermd ondanks het hogere motorvermogen. De primaire kit wordt kant-en-klaar geleverd en beschikt over een geschroefde, versterkte afdekplaat voor de primaire veren.
De andere zijde is gesloten, d.w.z. deze is samen met het tandwiel uit één stuk gefreesd.

MONTAGE-INSTRUCTIE
Wanneer de kit in een Malossi carter (VR-One / V-One) wordt gebruikt, moet dit bij de lagerzitting van het grote krukaslager iets worden vrijgemaakt.
Anders raakt de primaire het versterkte lagerhuis van de Malossi-carters.