Primaire overbrengingsverhouding voor koppeling Kingwelle/Crimaz CMX -BENELLI versterkt/recht getand- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 22/61 (2.77)

Versnellingsbakonderdelen van Stefano Benelli genieten terecht een zeer goede reputatie in de racescene. Als je op zoek bent naar betrouwbare racetechnologie voor je versnellingsbak, dan vind je die hier.
Gehard tot gemiddeld 60 HRC bieden Benelli-onderdelen de perfecte balans tussen voldoende hardheid en de nodige elasticiteit om de enorme belastingen in een racemotor te weerstaan. Benelli biedt een versterkte primaire kit voor Vespa grootframe motoren met een breed primair wiel (vanaf ongeveer 1965).

Dit biedt een aantal speciale functies:

• Afdekschijf met bouten = geen klinknagels nodig!

• Zeer grote selectie van reductieverhoudingen = ultra-kort (3,25) tot ultra-lang (2,40)

• Koppelingsrondsel voor koppeling type PX oud (6/7 veren) = dus geschikt voor koppelingen van Kingwelle of Crimaz CMX

De originele primaire veren van de PX200 modellen worden meegeleverd.

Voor krachtige motoren raden we versterkte primaire veren aan die het hoge koppel van een gereviseerde motor aankunnen. In tegenstelling tot de originele veren gaan deze niet meer op blok. Dit betekent dat de veren niet volledig worden samengedrukt, maar nog steeds voldoende veerweg hebben. Hierdoor worden belastingspieken niet meer doorgegeven aan de transmissie en worden de componenten beschermd ondanks het hogere motorvermogen. De primaire kit wordt klaar voor installatie geleverd en heeft een met bouten versterkte afdekschijf voor de primaire veren.
De andere zijde is gesloten, d.w.z. samen met het rondsel vervaardigd uit massief materiaal.

INSTRUCTIES VOOR MONTAGE
Als de set wordt gebruikt in een Malossi motorhuis (VR-One / V-One), moet de lagerzitting van het grote krukaslager iets worden vrijgemaakt.
Anders raakt het primaire lager de versterkte lagerzitting van het Malossi-motorcarter.

(VS)