Versnellingsbakdelen van Stefano Benelli hebben een welverdiende reputatie in de racescene.
Wie op zoek is naar betrouwbare racetechniek voor zijn transmissie, vindt die hier.
Gehard tot een gemiddelde van 60 HRC bieden de Benelli onderdelen precies de juiste balans tussen hardheid en elasticiteit om de enorme belastingen in een racemotor langdurig te weerstaan.
Benelli levert een versterkte primaire kit voor Vespa Largeframe motoren met breed primair tandwiel (vanaf ca. 1965).
Deze kit biedt enkele bijzonderheden:
Vastgeschroefd afdekplaatje = geen klinken nodig!
Koppelingspignon voor PX oud type koppeling (6/7 veren) = geschikt voor koppelingen van Kingwelle of Crimaz CMX
De levering bevat de originele primaire veren van de PX200 modellen.
Voor krachtige motoren raden wij versterkte primaire veren aan die het hoge koppel van een getunede motor aankunnen.
In tegenstelling tot de originele veren slaan deze niet meer volledig door.
Dat betekent dat ze niet helemaal samengedrukt worden maar nog steeds voldoende veerweg behouden.
Zo worden piekbelastingen niet meer in de versnellingsbak doorgegeven en blijven de componenten beschermd ondanks het hogere motorvermogen.
De primaire kit wordt kant-en-klaar geleverd en is voorzien van een vastgeschroefd versterkt afdekplaatje voor de primaire veren.
De andere zijde is gesloten, d.w.z. deze is samen met het tandwiel uit massief vervaardigd.
MONTAGEOPMERKING
Als de kit wordt gebruikt in een Malossi carter (VR-One / V-One), moet de lagerzitting van het grote krukaslager iets worden vrijgemaakt.
Anders raakt het primaire tandwiel de versterkte lagerzitting van de Malossi carters.
Primair tandwiel 65 tanden |
|||
Primair pignon |
20 |
21 |
22 |
Overbrenging |
3.25 |
3.09 |
2.95 |
Primair tandwiel 64 tanden |
|
Primair pignon |
Beoordeel dit artikel nu en laat ons weten wat u ervan vindt.
|
DE | €
