Primaire overbrengingsverhouding voor koppeling Koningsas/Crimaz CMX -BENELLI versterkt/recht getand- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 24/60 (2.50)

Benelli primaire overbrengingen voor Vespa Largeframe modellen

Versnellingsbakonderdelen van Stefano Benelli genieten terecht een zeer goede reputatie in de racescène. Wie op zoek is naar betrouwbare racetechniek voor zijn versnellingsbak, vindt die hier.
Gehard tot gemiddeld 60 HRC bieden de Benelli-onderdelen precies de juiste balans tussen voldoende hardheid en de nodige elasticiteit om de enorme belastingen in een racemotor langdurig te weerstaan. Benelli biedt een versterkte primaire kit aan voor Vespa Largeframe motoren met breed primair tandwiel (vanaf bouwjaar ca. 1965).

Deze kit biedt enkele bijzonderheden:

• Geschroefde afdekplaat = niet klinken nodig!

• Zeer grote keuze aan overbrengingen = ultrakort (3,25) tot ultralang (2,40)

• Koppelingspignon voor koppelings­type PX oud (6/7 veren) = passend voor koppelingen van Kingwelle of Crimaz CMX

In de levering zijn de originele primaire veren van de PX200-modellen inbegrepen.

Voor krachtige motoren raden wij versterkte primaire veren aan, die bestand zijn tegen het hoge koppel van een getunede motor. In tegenstelling tot originele veren slaan deze niet meer door. Dat betekent dat de veren niet volledig samengedrukt worden, maar altijd voldoende veerweg behouden. Hierdoor worden piekbelastingen niet meer in de versnellingsbak geleid en blijven de onderdelen, ondanks hogere motorprestaties, beschermd. De primaire kit wordt montageklaar geleverd en beschikt over een geschroefde, versterkte afdekplaat voor de primaire veren.
De andere zijde is gesloten, d.w.z. deze is samen met het pignon uit vol materiaal gefreesd.

MONTAGE-INSTRUCTIE
Wanneer de kit in een Malossi carter (VR-One / V-One) wordt gebruikt, moet de lagerzitting van het grote krukaslager iets worden vrijgemaakt.
Anders raakt de primaire de versterkte lagerzitting van de Malossi carters.