Terug
CIF Artikelnummer: 4950046
CIF

Schakelpijp (OUTER ROLLER) -CIF- Vespa 50S, Primavera, ET3, GTR125, TS125, Sprint Veloce, Super, Rally200 - 310mm, Ø24mm

Late versie met rol, geschikt voor voertuigen vanaf ca. 1976 binnen de opgegeven modelserie. Belangrijk: Controleer altijd het bestaande oude onderdeel en chassisgedeelte voordat u bestelt.

Belangrijkste gegevens

UITVOERING: ROL
PERIODE: late versie ca. 1976 tot 1983
TECHNIEK: rol aan de buitenkant, bevestigingspin aan de binnenkant aan het uiteinde van de buis
Afmetingen: totale lengte 310 mm, lengte handvat 117 mm, lengte in stuur 124 mm, Ø 24 mm
OEM-referentienummer: 137840 / 1378406
Gemaakt in Italië door CIF
41,50 €*
niet beschikbaar
Verzendgewicht 0,37 kg
Stuur me een e-mail zodra het item weer beschikbaar is.
Informatie over productveiligheid
Fout melden

Deze CIF schakelbuis komt overeen met de late versie met rol en is bedoeld voor voertuigen van de bovenstaande modelseries vanaf ca. 1976. Voor een snelle en betrouwbare toewijzing is de geïnstalleerde technologie bijzonder belangrijk: ROLLE of MUFFE.

ROLLER Late versie vanaf ca. 1976 Gemaakt in Italië CIF

Belangrijk: MUFFE of ROLLE?

Twee technische versies werden gebruikt binnen deze Vespa modelserie. Om de juiste keuze te maken, is het dus niet alleen het model dat telt, maar vooral de technologie geïnstalleerd op het voertuig.

MUFFE: vroege modellen ca. 1964 tot 1976, de huls wordt in de buis gestoken, de bevestigingspin bevindt zich aan de buitenkant onder het stuur.
ROLLER: late modellen, ca. 1976 tot 1983, de rol wordt van buitenaf op de buis geschoven, de bevestigingspen zit aan de binnenkant aan het uiteinde van de buis.
Dit artikel: ROLLE, d.w.z. de late versie vanaf ca. 1976.

Ontwerp en functie

De schakelbuis neemt de draaibeweging van de linkerhandgreep over en brengt deze over naar het schakelmechanisme. Een versleten, ingereden of verbogen buis leidt snel tot speling in de hendel, onnauwkeurig schakelen of een trage werking. Een nieuwe buis zorgt weer voor een schone en stabiele basis.

Technische gegevens

Voor een snel technisch overzicht volgen hier de belangrijkste afmetingen en referenties: Totale lengte 310 mm, greeplengte 117 mm, lengte in het stuur 124 mm en buisdiameter Ø 24 mm. Piaggio 137840 en 1378406 dienen als OEM-referentienummers, wat betekent dat het ontwerp duidelijk kan worden toegewezen aan de late versie met ROLLE.

Technische gegevens in een oogopslag

Versie: ROLLE
Periode: late versie ca. 1976 tot 1983
Totale lengte: 310 mm
Lengte stuur: 117 mm
Lengte in stuur: 124 mm
Diameter: Ø 24 mm
OEM-referentienummer: 137840 / 1378406

Pas

Deze schakelbuis is bedoeld voor de late versie met ROLLE. Hij is dus geschikt voor voertuigen uit deze modelserie die technisch al zijn omgebouwd naar het latere systeem. Vooral bij oudere voertuigen moeten het oude onderdeel, het stuur en het chassisgedeelte altijd worden gecontroleerd voordat u bestelt.

Bijpassende modellen en chassisnummers

Vespa 50 S - (V5SA1T) van chassis 67571 tot 69244 (CH)
Vespa 150 Super - (VBC1T) van chassis 356683
Vespa 125 Primavera - (VMA2T) vanaf chassis 135426
Vespa 125 GTR - (VNL2T) vanaf chassis 138889
Vespa 150 Sprint Veloce - (VLB1T) vanaf chassis 228778
Vespa 200 Rally - (VSE1T) vanaf chassis 25732
Vespa 125 TS - (VNL3T) vanaf chassis 4175
Vespa 125 ET3 - (VMB1T)

Opmerking voor modellen met stuurknipperlichten

Voor voertuigen met richtingaanwijzers aan het stuur, moet de geïnstalleerde versie bijzonder zorgvuldig worden gecontroleerd. Vooral in het geval van gerestaureerde of omgebouwde scooters, het bouwjaar, stuur en grip buizen niet altijd overeenkomen met de oorspronkelijke leveringstoestand. Op maat gemaakte reproducties voor deze versie zijn over het algemeen niet meer beschikbaar.

Het is altijd belangrijk om eerst de technische toewijzing te bepalen: MUFFE of ROLLER.
Vergelijk het oude onderdeel en de stuurversie direct.
Gebruik het chassisnummer als extra leidraad.
De schakelbuis kan worden omgebouwd voor stuurknipperlichtversies.
Hiervoor moeten drie gaten worden geboord en twee draden worden gesneden.
Afgezien hiervan is het basisonderdeel identiek.

Fabriekskwaliteit van CIF

CIF produceert deze schakelbuis in Italië en is gebaseerd op het originele ontwerp. Dit is vooral belangrijk voor onderdelen in het stuurgebied, omdat maatnauwkeurigheid en materiaalkwaliteit een directe invloed hebben op de bedieningskracht, het loopgedrag en de duurzaamheid.

Conclusie

De juiste schakelbuis voor voertuigen met ROLLE, d.w.z. de late versie van rond 1976. Als je even controleert of MUFFE of ROLLE is gemonteerd voordat je bestelt, maak je snel de juiste keuze en voorkom je een verkeerde aankoop.

FAQ

Bij MUFFE wordt de huls in de buis geschoven en zit de bevestigingspin aan de buitenkant onder het stuur. Bij ROLLE wordt de rol van buitenaf op de buis geschoven en zit de bevestigingspin aan de binnenkant aan het uiteinde van de buis. Dit artikel is bedoeld voor ROLLE.
Niet altijd. Veel voertuigen zijn in de loop der jaren omgebouwd of voorzien van een ander stuur. Het chassisnummer, het oude onderdeel en de actuele versie moeten daarom altijd aanvullend worden gecontroleerd.
Deze versnellingspook is bedoeld voor de late versie met ROLLE, d.w.z. voor de technische ombouwreeks vanaf ca. 1976. De exacte toewijzing moet altijd worden gedaan aan de hand van het chassisnummer en het oude onderdeel.
OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Piaggio:
137840
Bijpassend
Accessoires
Bijpassend
Alternatieve producten
Bijpassend
Klanten kochten ook