Terug

Toon alle artikelen van: Versnellingsbak

DEXTER RACING Artikelnummer: DEX50049

Versnellingspookkruis -DEXTER RACING- versterkt voor Vespa PX Lusso (1984-), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80 cc (V8X1T vanaf nr. 100231), 125 cc (VNX2T vanaf nr. 232053), 150 cc (VLX1T vanaf nr. 624302), 200 cc (VSX1T vanaf nr. 315267), T5 125cc, Cosa

Name: Versnellingspookkruis -DEXTER RACING- versterkt voor Vespa PX Lusso (1984-), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80 cc (V8X1T vanaf nr. 100231), 125 cc (VNX2T vanaf nr. 232053), 150 cc (VLX1T vanaf nr. 624302), 200 cc (VSX1T vanaf nr. 315267), T5 125cc, Cosa
Brand: DEXTER RACING
SKU: DEX50049
Price: 49.00 EUR
Availability: InStock

Geschikt voor PX Lusso/Arcobaleno (vanaf ~1984), PX MY/Disc/2011

Compatibel met Motovespa Iris/EFL, LML Star/Stella (2-takt), T5 en Cosa

Versterkt ontwerp - sterk, slijtvast, precieze tractie

Aanbevolen vervangingsinterval: ca. 12.000-25.000 km (afhankelijk van instelling/rijstijl)

Plug-and-play vervanging voor het standaard schakelkruis op Lusso/EFL versnellingsbakken

49,00 €*

onmiddellijk beschikbaar

Verzendgewicht 0,03 kg

Informatie over productveiligheid

Fout melden

Schakelpookkruis - DEXTER RACING, versterkt - Vespa PX Lusso/Arcobaleno (vanaf ca. 1984), Motovespa Iris/EFL, LML Star/Stella, T5, Cosa

Versterkt schakelkruis voor de Lusso/Arcobaleno versnellingsbak generatie(vanaf ~1984), evenals de bijbehorende licentie builds van Motovespa (Iris/EFL), LML (Star/Stella) en de T5 en Cosa modellen. Ontworpen voor hoge kilometrage, precieze tractie en stabiel schakelgedrag - ideaal als een preventieve verandering of als de versnellingen springen onder belasting.

PX Lusso/Arcobaleno Iris/EFL Ster/Stella T5 / Cosa Versterkte kwaliteit Slijtdeel

Waarom vervangen?

Versnellingen springen uit / kort verlies van tractie → typisch slijtageverschijnsel

Zorgt voor nauwkeurige wrijvingsverbinding tussen tandwiel en as

Beschermt tandwielen en schakelmechanismen - tijdige vervanging voorkomt gevolgschade

Versterkt voor krachtigere setups en sportieve rijstijl

Service en levensduur

Richtwaarde voor vervanging: 12.000-25.000 km; controleer eerder voor tuning

Controleer ook: Schakelpal, schakelstang, tussenruimte, versnellingen (randen/tandwielen)

Nauwkeurige afstelling versnellingskabel vermindert slijtage en valse contacten

Compatibele voertuigmodellen (Lusso/EFL versnellingsbak vanaf ~1984)

Piaggio Largeframe - Italië (Arcobaleno/Lusso & opvolgers)

PX125E / PX150E / PX200E Arcobaleno (vanaf ca. 1984)

PX 125/150/200 Lusso, MY, Schijf, 2011

T5 125

Cosa 125/150/200 (2-takt)

Let op: Niet voor PX oud (tot ~1983) - daar is een ander versnellingskruis nodig.

Motovespa - Spaans rijbewijs bouwt (Iris/EFL)

Iris 125/150/200 (EFL versnellingsbak)

TX/TX200 en andere PX derivaten met EFL lay-out

Testcriterium: Lusso/EFL versnellingsbak (bijv. schakelbout SW17).

LML & Echt - Star / Star Deluxe / Stella

LML Star / Star Deluxe 125/150/200 (2-takt)

Originele Stella (2-takt)

4-takt derivaten hebben andere onderdelen - controleer dit voordat u bestelt.

Niet geschikt

PX oud (tot ~1983) - ander kruis vereist

Installatie-instructies

Controleer de tandwielen op randen/vertanding, juiste afstand

Stel de schakelbeugel (speling), schakelstang (rechte slag) en schakelkabels nauwkeurig af

Stel de speling van de koppelingskabel juist in - voorkomt belastingspieken bij het schakelen

Vervang de transmissieolie na 100-200 km inrijden

Opmerking over slijtage

Symptomen: Versnelling springt onder belasting / "schokt" → Controleer het schakelkruis

Doorrijden met een sterk versleten kruis beschadigt de versnellingen en het schakelpedaal

Voor tuning: Inspectie-interval verkorten

Tip: Houd de olie schoon

BGM PRO magnetische aftapplug (BGM9030): bundelt microdeeltjes/spanen en houdt de transmissieolie schoon - ideaal na een servicebeurt aan de schakelkoppeling.