Het BGM PRO SPORT schakelkruis is ontworpen voor motoren met een groot frame, die tegenwoordig aanzienlijk meer koppel en vermogen hebben dan in standaarduitvoering. Het speciale kenmerk is de verharding in drie zones: een harde kern voor schokbelastingen, een stevigere middenzone en zeer harde flanken op de schakelvlakken. Het doel is een schakelkruis dat zuiver inklikt en slijtage op een gecontroleerde manier absorbeert waar het hoort - op het kruis, niet op de tandwielen.
Opmerking: 58-60 HRC is bewust in het tandwielbereik. Hogere hardheden in splined tandwielen kunnen leiden tot slijtage van dure tandwielonderdelen in plaats van het kruis.
BGM PRO gebruikt 15CrMo5 (SCM415) als basismateriaal. Het case-hardening staal is taai en dankzij het legeringsgehalte (inclusief chroom en molybdeen) zeer geschikt voor zwaar belaste tandwielcomponenten. In combinatie met het harden in drie zones is het resultaat een onderdeel dat een duidelijke stabiliteitsreserve biedt bij dagelijks en sportief gebruik.
Door zijn ontwerp is een schakelkruis een slijtageonderdeel. Als versnellingen onder belasting kort uitschakelen of "tokkelen", is dit vaak te wijten aan het kruis, een versleten schakelpook of een onjuiste tussenruimte. Als je te lang doorrijdt, riskeer je gevolgschade aan de tandwielen en schakelpook.
Opmerking: Voor gereviseerde motoren of gemengde versnellingsbak onderdelen, vergelijk dan de versie (PX oude vs Lusso) en het ontwerp van de versnellingspook.
De BGM PRO SPORT schakelpad biedt een duidelijke technische upgrade van een bewezen versnellingsbakconcept: driezone-verharding, taai basismateriaal en harde flanken voor een zuivere aangrijping onder belasting. Als je regelmatig op je Largeframe rijdt of krachtige setups verplaatst, krijg je een stabiele basis - en houd je de slijtage waar die hoort.
DE | €
