BGM PRO RaceTour 195 cylinder (utan topp) för Lambretta Smallblock
Mark Broadhurst har använt sin erfarenhet från flera decennier av Lambretta-trimning och över 1 700 trimmade tvåtaktscylindrar i utvecklingen av RaceTour-cylindrarna. Finns med 195 cc (65 mm borr) för små motorblock (125–175 cc) och 225 cc (70 mm borr) för 200 cc-motorer.
Cylindrarna ger mycket högre effekt, bättre körbarhet och vardagsanvändning. Effekten kommer tidigt och det finns tillräckligt med vridmoment för att köra längre utväxlingar. Motorgången är mycket jämn – som en Innocenti 200, men med dubbla effekten.
Förgasaren monteras på vänster sida som original. Ingen modifiering krävs av ram eller komponenter. Perfekt för dem som vill ha mer kraft utan att ändra Lambrettans utseende.
Levereras komplett med alla packningar, pinnbultar och smådelar. Uppdatering: Meteor-kolv (made in Italy) med inloppsbeläggning.
Specifikationer:
Cylinder i aluminium med keramisk beläggning
Fyra bultar vid avgasporten
200 cc bultmönster för insugsfläns (för små och stora motorer)
Kolv: Meteor (tillverkad i Italien), med inloppsbeläggning (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Kolvringar: 2x1 mm (tillverkade i Italien)
Massiv CNC-fräst topp med försänkt förbränningsrum. Åttapunktsfäste. Tillverkad i Tyskland.
Kompressionsförhållande optimerat för 58 mm och 60 mm slag
Portlayout för hög fart, bra vrid och brett effektband
Moderat förbrukning som betalar av sig själv
Gott om material för bearbetning vid alla tätningar och kanaler
Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
DE | €
