Cilindro VMC CP58 -135cc para pequeñas 50cc carcasa del cilindro
VMC tiene un corazón para los pilotos de Vespa 50cc. Si quieres pasar desapercibido pero seguir siendo potente en carretera, ahora puedes meter la friolera de 135cc bajo el capó de cilindros de los modelos V50/PK50. El cilindro VMC CP58 (CP de Cuffia Piccola = capó pequeño, 58 = Ø58mm de diámetro interior) tiene las dimensiones externas de un cilindro de 50cc, pero está diseñado para la carrera de los modelos de 125cc. Gracias al material del cilindro, aluminio (con revestimiento de cerámica dura), el cilindro sigue siendo térmicamente estable.
Diámetro: Ø58mm
Carrera: 51mm
Cilindrada: 135cc
Cigüeñal: para 125cc (carrera 51mm, biela 97mm)
Ángulo de desbordamiento: 124
Ángulo de escape: 180
El cilindro se adapta al cárter del motor de los modelos V50/PK50 sin modificaciones. Requiere el cigüeñal de un motor de 125cc. En combinación con un escape discreto como el VMC Siluro o el BGM Banana, se obtiene una potente tourer con el aspecto de un vehículo de serie y su fiabilidad.
El kit de cilindros se monta con los tornillos prisioneros largos y continuos de los modelos de 125cc. También recomendamos el uso de una relación de reducción primaria más larga (2,86 como la PK80 o 2,56 como la PV125). La sección transversal del carburador también debe ser de al menos Ø19 mm (SHB19). Puede utilizar simplemente un kit de carburador de los modelos de 125cc.
CONSEJO:
También se puede montar directamente en un motor de 80-125cc para que sea menos llamativo.
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