Import Numero di articolo: 8800005
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Tutte le guarnizioni del motore devono sempre essere sostituite durante la revisione. Il modo più semplice per farlo è applicare un po' di grasso alle guarnizioni per farle aderire all'alloggiamento ed evitare che si pieghino o si danneggino durante l'installazione. Il composto per guarnizioni è necessario solo se la carcassa è difettosa (scanalature nella superficie di tenuta o simili). Se l'alloggiamento di un motore sano continua a gocciolare, di solito è deformato o storto. Una carcassa deformata è causata da viti della carcassa serrate in modo non uniforme. Idealmente, le metà dell'alloggiamento dovrebbero essere serrate in modo uniforme (trasversalmente!) con una chiave dinamometrica. Il valore massimo è di 6-8NM. Un alloggiamento storto è spesso la causa di motori che gocciolano. Di solito si tratta di motori già saldati. Solo alcune aziende specializzate nella saldatura assicurano che la carcassa sia preriscaldata e raffreddata correttamente. L'errore più grave è quello di saldare le singole metà. Se possibile, entrambe le metà devono essere tenute insieme con tutti i bulloni del motore! Un'altra causa comune di perdite nei motori è rappresentata dagli O-ring difettosi. Piccoli anelli di gomma, che di solito si trovano in una scanalatura apposita, sigillano i componenti corrispondenti, come le guarnizioni dell'albero.
In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Anonym  08/21/2017

Ottimo

Guarnizioni
Numero di guarnizioni
13
O-ring incluso nella fornitura
nein
Numero di O-ring
0
Guarnizioni dell'albero incluse nella fornitura
nein
Numero di guarnizioni dell'albero
0
Guarnizione della testa inclusa nella fornitura
ja
Guarnizione del piede inclusa nella fornitura
ja
Diaframma di separazione incluso nella fornitura
nein
Guarnizioni dello stelo della valvola incluse nella fornitura
nein
Anello di compressione in dotazione
nein
 
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Scooter Center:
8800005
Abbinamento
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