Asiento deportivo bgm PRO "Sport" fabricado por Nisa
Italia Basado en el muy popular asiento Nisa 'Sport 20', hemos diseñado un asiento deportivo para las Vespas clásicas en el diseño bgm y hemos hecho fabricar el asiento como versión bgm por el fabricante italiano de asientos NISA. El nuevo asiento deportivo bgm PRO está disponible para Vespa Largeframe y Vespa Smallframe y está disponible en dos versiones: con ribetes
El asiento bgm Pro Sport tiene una hermosa cubierta Alfatex (patrón de gofre en relieve) en los lados y la parte trasera y también está disponible con ribetes grises. La superficie del asiento también tiene una cubierta lisa con costuras longitudinales paralelas. Éstas están en relieve, no cosidas, para crear una superficie impermeable. El aspecto del BGM Pro Sport recuerda mucho a las clásicas jorobas de asiento de los años 70 y transmite un aire fresco de competición incluso cuando está parado.
Configurador de asientos Vespa
También puede encontrar el asiento en el Scooter Center Configurador de asientos, echa un vistazo al asiento de tu modelo de Vespa:
VESPA GL | GT | GTR | TS | SPRINT
VESPA PX / P / LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RALLY200
Asiento deportivo adecuado para el
uso diario En el uso práctico diario, es muy fácil de conducir a pesar de su aspecto deportivo. El banco tiene un acolchado de espuma de tamaño agradable que hace que incluso los recorridos largos sean divertidos. Una característica agradable es la joroba totalmente acolchada. Esto proporciona un buen apoyo cuando se conduce en solitario, pero también se puede utilizar como asiento trasero si es necesario.
Otra característica inteligente es el cierre magnético del banco, que utiliza un imán de neodimio extremadamente potente. Esto permite que el banco se abra fácilmente con una mano, pero aún así se sujeta mejor que algunos cierres de gancho clásicos. La mayor ventaja de la tecnología magnética es que el banco descansa sin traqueteo sobre la placa de montaje, que se suministra firmemente atornillada al armazón. La fuerza magnética es tan alta que cualquiera que intente abrir el banco asumirá que está bloqueado.
Máxima calidad - hecho a mano en Italia
El armazón del banco está hecho de plástico ABS resistente a los golpes y duradero. La cubierta está grapada en todo el perímetro, por lo que queda fijada de forma muy segura y permanente (a diferencia del encolado habitual). El bastidor está provisto de seis almohadillas de goma. Esto distribuye muy bien la carga por todo el armazón y confiere al banco una sensación muy sólida y firme. Como es típico en Nisa, la bisagra del banco es muy sólida y robusta y, por tanto, muy resistente. Además, está atornillada y puede sustituirse (en el caso muy improbable de que se produzca un defecto). Disponible para Vespa Smallframe y Largeframe (los modelos Largeframe con depósito alto (GS160, SS180, Rally180/200 requieren el depósito plano de los modelos Sprint/PX sin depósito de aceite)
CONCLUSIÓN: ¡Bonito asiento plano con gran aspecto racing pero cualidades touring!
Nota para la versión Largeframe y Vespa PX Para los modelos PX sólo apto para versiones de depósito con tapa abatible. No apto para modelos Lusso / vehículos con depósito de aceite.
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