Brazo de freno con leva de freno trasero -BGM ORIGINAL- PK S/XL/XL2 - ajustable

Brazo de freno de conversión con leva de freno para una sencilla conversión del cable de freno trasero a la moderna tecnología roscada. Esto significa que el tipo antiguo con bloqueo del cable de freno puede retirarse simplemente sujetándolo. La nueva tecnología permite un ajuste rápido y seguro a través de una tuerca moleteada

, lo que también es ideal para las carreras cuando el motor se cambia con frecuencia o el freno debe reajustarse rápidamente.

Se requiere un cable de freno roscado y un barril para el brazo de freno (ver accesorios para ambos).

MEDIDAS NECESARIAS PARA LA CONVERSIÓN: Para llevar a cabo la conversión, es necesario hacer una ranura en la guía del cable del pedal de freno. El cable de freno T5 tiene una boquilla moldeada en cada extremo y, por lo tanto, ya no puede enroscarse a través del mero orificio de la guía del cable en el pedal. Además, hay que quitar el tornillo prisionero de los bloques de motor PK y taladrar la rosca (~7,2 mm).