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- Cadenas IWIS: la opción más segura para todos los motores Lambretta – Fabricadas en Alemania
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En la Lambretta, la transmisión del cigüeñal a la caja de cambios se realiza mediante una cadena dúplex (en los modelos Junior y Lui, simplex). Esta cadena primaria es uno de los componentes que más se desgasta e influye en la suavidad de marcha, la transmisión de potencia y la vida útil de los piñones y el embrague.
En Scooter Center solo ofrecemos cadenas IWIS : fabricadas en Alemania, remachadas sin fin y aptas para todas las versiones de motor de:
Recomendación: Revisar tras los primeros 1.000 km aproximadamente y, si es necesario, tensarlas una sola vez. A partir de entonces, nuestras cadenas IWIS se mantienen extremadamente estables y, si la alineación de la cadena es correcta, no será necesario volver a tensarlas.
La longitud necesaria de la cadena viene determinada por la combinación del piñón delantero y el trasero. Gracias a la nueva generación de tensores de cadena, con los que también se puede tensar la cadena hacia abajo, hoy en día ya no es necesario recurrir a cadenas de segunda mano —y, por tanto, alargadas— procedentes de motores originales antiguos. Un ejemplo clásico de antaño: el motor TS1 con caja de cambios Li 150 y combinación de piñones 16/46, que requería una cadena de 80 alargada. Hoy en día, esto se soluciona simplemente tensando hacia abajo una cadena de 81.
A continuación, un resumen de las combinaciones posibles:
|
Combinación de piñones |
Eslabones de cadena |
Cadena tensada según |
|
15/46 |
80 |
arriba |
|
16/46 |
81 |
abajo |
|
17/46 |
81 |
arriba |
|
18/46 |
82 |
abajo |
|
19/46 |
82 |
arriba |
|
20/46 |
83 |
abajo |
|
21/46 |
83 |
arriba |
|
15/47 |
81 |
abajo |
|
16/47 |
81 |
arriba |
|
17/47 |
82 |
abajo |
|
18/47 |
82 |
arriba |
|
19/47 |
83 |
abajo |
|
20/47 |
83 |
abajo |
|
21/47 |
84 |
abajo |
Una alineación incorrecta provoca tensión lateral, mayor desgaste y un funcionamiento irregular.
Al montar el motor o cambiar los piñones, comprueba la alineación y, si es necesario, corrígela con arandelas espaciadoras; esto es especialmente importante en motores tuneados y con piñones de recambio.
El piñón trasero puede estar 0,25 mm más bajo que el delantero, pero no más de 0,05 mm más alto.
La medición se puede realizar con una regla de acero y un calibre de espesores o con la herramienta de MB:
Discos deflectores de aceite
Casa Lambretta MB Developments
Al cambiar la cadena, comprueba siempre también los piñones y, si están desgastados, sustitúyelos también.
Conclusión
Una cadena original IWIS + un único tensado tras 1.000 km + una alineación correcta de la cadena = máxima vida útil y funcionamiento silencioso, en cualquier motor Lambretta.
Si tienes alguna duda sobre la longitud adecuada o el ajuste, estaremos encantados de ayudarte: [email protected]
