Racing eje de la mejilla llena de 60 mm de Mazzucchelli para Vespa PX200
Los ejes de la mejilla llena se desarrollaron principalmente para mejorar la relación de precompresión y por lo tanto aumentar el llenado del cilindro a través de la mayor presión en el cárter. Al instalar la mejilla completa, sin embargo, la sección transversal efectiva del tracto de admisión se reduce considerablemente. Esto reduce considerablemente el nivel de llenado posible en la gama superior de revoluciones, y los motores equipados con un cigüeñal de este tipo suelen bajar bruscamente de rendimiento a partir de las 7.000 rpm.
La carrera 3 mm más larga permite experimentar con la sincronización y proporciona esa pequeña cilindrada adicional. Dependiendo de si los 3 mm se compensan totalmente con juntas de base o de culata, el motor puede diseñarse para más par o velocidad.
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