Este cilindro se caracteriza por una amplia gama de revoluciones que no teme a los regímenes más altos. Esto lo convierte en un cilindro fácil de acelerar que ya es bastante rápido cuando se monta originalmente. Es ideal para realizar viajes largos.
El cilindro de 150 cc debe utilizarse en cajas de cambios de 125 cc con piñón de embrague 22 para convertir la potencia extra en velocidad máxima. El cilindro original de 150 cc de la serie PX no se adapta a los motores PX 80. Debido a la diferencia de carrera entre los cigüeñales de 80 cc y 150 cc de 9 mm (48 a 57 mm), lamentablemente no es posible utilizar este cilindro para la conversión. Debido a su diseño de carrera larga (s: 57 mm, d: 57,8 mm), el cilindro es el compañero ideal para viajar.