OEM-Qualität Número de artículo: 9020029
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Este cilindro se caracteriza por una amplia gama de revoluciones que no teme a los regímenes más altos. Esto lo convierte en un cilindro fácil de acelerar que ya es bastante rápido cuando se monta originalmente. Es ideal para realizar viajes largos.

El cilindro de 150 cc debe utilizarse en cajas de cambios de 125 cc con piñón de embrague 22 para convertir la potencia extra en velocidad máxima. El cilindro original de 150 cc de la serie PX no se adapta a los motores PX 80. Debido a la diferencia de carrera entre los cigüeñales de 80 cc y 150 cc de 9 mm (48 a 57 mm), lamentablemente no es posible utilizar este cilindro para la conversión. Debido a su diseño de carrera larga (s: 57 mm, d: 57,8 mm), el cilindro es el compañero ideal para viajar.
Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Anonym  06/14/2015

Passt super!

Anonym  10/14/2016

Umbau 125 auf 150 ccm. TOP !

General
Clase de rendimiento
Standard
 
Pasador del pistón
Diámetro
15 mm
 
Bujías de encendido
Tipo de hilo
M14x1,25
Valor térmico NGK
B7HS
Rosca de bujía
kurz
 
Cilindro
Taladro
57.8 mm
Tipo de refrigeración
luftgekühlt
Desplazamiento
149 cm³
Tipo de motor
2-Takt
Material
Grauguß
Material de la pista del pistón
Grauguß
Juego de juntas de cilindro incluido
nein
Culata incluida
nein
Molde de salida
1-teilig (oval)
Conjunto de escape
Stutzen
Número de puertos de refuerzo
1
Número de transferencias (incl. puertos boost)
3
Diámetro del tubo de escape
37 mm
 
Cigüeñales
Ictus
57 mm
 
Pistón
Número de segmentos
2
Método de fabricación de pistones
gegossen
 
Aros de pistón
Tipo de anillo de pistón
Rechteck-Ring
Espesor del anillo del pistón
2,5mm
 
Pinzas de pistón
Tipo pinza de pistón
Seeger-Typ
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Piaggio:
1228261, 244172, E.5537, E5537
LML:
C-4709840
A juego
Accesorios
Correspondencia
Productos alternativos
A juego
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