Cilindro -VMC Super G 177 ccm Ø63, carrera=57mm, fundición gris, bujía acodada- Vespa PX125, PX150, Cosa125/150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star/Stella 125/150, Motovespa PX125 Iris(99M), PX150 Iris(75M), 125 CL (9CL), 150 CL (9NC)

Cilindro de competición VMC SUPER G 177CC

Potente cilindro de fundición gris de 177cc para Vespa Largeframe

VMC ofrece diferentes cilindros para los modelos Vespa Largeframe. La principal característica distintiva es el material de la base del cilindro utilizado.
El SUPER G 177 que se muestra aquí está hecho de hierro fundido gris, lo que hace que sea barato, pero todavía tiene un cilindro de gran alcance.

• Diámetro: Ø63mm

• Carrera: 57 mm (estándar)

• Longitud de la biela: 105 mm (estándar)

• Pistón: Fundición de aluminio

• Aros de pistón: 2 piezas, 1 mm de grosor

• Culata: Fundición de aluminio (posición de la bujía como original)

• Culata atornillada de 8 pliegues

Las generosas áreas de puertos no requieren largos ángulos de control para su elevada potencia.
Con 114°/173° y el ángulo de avance resultante de 29,5°, el cilindro no está diseñado para altas revoluciones, pero sigue siendo muy sensible a un buen sistema de escape en caja como el BGM Touring 2.

• Ángulo de control: 114°/173

• Borde de apriete recomendado: 1,0mm (±0,1mm)

• Par de apriete tornillos culata M6: 10-11Nm

• Par de apriete tuercas culata M7: 14-15Nm

• Juntas cerradas: 0,2mm, 0,3mm, 0,4mm