Vespa GTS Conversión, Tuning -> Vespa GTS Custom Scooter
Antes de pasar a las
conversiones de
Vespa GTS, echemos la vista atrás: La
Vespa ha sido una pieza de coleccionista desde los años 50, cuyos propietarios siempre han disfrutado personalizándola. En aquella época ya se utilizaban accesorios y piezas complementarias para transformar la Vespa, como espejos, protectores, velocímetros, emblemas, dispositivos antirrobo, listones embellecedores, puños calefactables, asientos para niños, asientos para el pasajero, indicadores de combustible y accesorios cromados de fabricantes como Ardor, Appel, Ulma y Vigano.
En
los años 80
, surgió en Inglaterra un movimiento con los
mods y los
scooter boys, que pronto se extendió a través del Canal de la Mancha hasta Alemania y el resto de Europa y los hechizó. La propia Vespa / Piaggio ofrece ahora una gama de accesorios. Sobre gustos no hay nada escrito. En los salvajes años 80, algunos se pasaron un poco y atornillaron a su Vespa todo lo que ofrecía el mercado de accesorios.
Años 90 y 2000
Es el nacimiento de las Scooter Centers: 1992. La escena scooter está en su apogeo en Alemania y Europa. Miles de personas se reúnen los fines de semana en encuentros de scooters = carreras de scooters, como el SCOOTERDIVE y muchos otros eventos, para celebrar los vehículos, la música, a sí mismos y el estilo de vida.
Se celebran "Custom shows", en temporada baja son eventos independientes con fiesta antes y/o después = Nighter. En el Scooter Customshow, los scooters elaboradamente personalizados se exhiben y son juzgados por un jurado. Las mayores customshows han sido, por ejemplo, en Hamburgo, Múnich o la Extravaganza en la cuenca del Ruhr y, por supuesto, nuestra exposición de scooters en Colonia desde 2008.
Hoy: 2020 Modelos modernos de Vespa
No ha cambiado mucho hasta la fecha: La Vespa moderna es más potente y la puesta a punto del motor puede ser un poco más compleja debido a la introducción del control digital del motor, pero el afán por individualizar y optimizar la Vespa es inquebrantable. No sin razón: la Vespa ha encabezado regularmente la lista de ventas de motocicletas durante años, así que, por supuesto, ¡quieres destacar entre la multitud! Y el chasis de la Vespa GTS, por ejemplo, tiene un gran potencial de optimización. No en vano nuestros amortiguadores bgm PRO para la GTS son
ganadores de pruebas y superventas. Los intermitentes LED y los faros LED para GTS & Co también son conversiones populares. En nuestra
Vespa Shop le ofrecemos una amplia gama de tuning y accesorios para su moderna Vespa GTS, Primavera o Sprint con nuestras propias marcas
bgm y
MOTO NOSTRA y proveedores seleccionados de accesorios y tuning (como Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1).
¿Conoce ya nuestros catálogos especiales
? Entonces, como ahora, existen por supuesto fases de ampliación de la individualización. Puede hacer muchas cosas usted mismo, pero si se trata de un proyecto de personalización extrema, le aconsejamos que recurra a un profesional. Como nuestro socio
Cafe Racer 69 de BerlínCafe Racer 69
En Cafe Racer 69 de Berlín le ofrecemos una personalización profesional de su Vespa. Como ya se ha mencionado, incluso con los modelos actuales de Vespa, ya sea 125cc o 300cc, Vespa GTS o Vespa Primavera & Vespa Sprint, todavía hay mucho espacio para la optimización en el estado estándar.
¡
También porque el equipo creativo de Berlín es suministrado por nosotros con, por ejemplo, bgm & Moto Nostra, usted puede estar seguro de obtener sólo la más alta calidad de las piezas instaladas!
- Rendimiento del motor,
- accionamiento,
- chasis
- frenos,
- pintura
- etc.
Los berlineses también ofrecen un ajuste puramente óptico de su Vespa. Los cambios puramente ópticos pueden ser por ejemplo
- pintura en polvo
- piezas adicionales,
- listones embellecedores,
- accesorios,
- bancos
- etc.
Tuning Vespa GTS con TÜV
Nuestros amortiguadores bgm PRO para Vespa GTS cuentan, por supuesto, con la homologación TÜV. Las modificaciones en el chasis, los frenos y las llantas a veces también requieren ajustes en los soportes del eje. Estos ajustes para un asiento apto para la carretera sin desplazamiento de la vía y la adaptación de ABS y ASR siempre requieren la aprobación técnica de un experto (DEKRA, TÜV) y pueden llevarse a cabo en Cafe Racer 69.
Recopilación de scooters
Vespa GTS Custom En este vídeo encontrarás la recopilación definitiva de conversiones de Vespa GTS Custom y Vespa GTS. ¡Déjate inspirar!
Vespa GTS 300 Tuning y Vespa GTS Custom Scooter por Cafe Racer 69
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