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- Convertir Vespa PX80 a 125cc - con TÜV - toda la información - todas las piezas aquí
Los precios de los modelos Vespa PX han estado aumentando durante años. Los modelos más asequibles siguen siendo la Vespa PX 80 / PX80 Lusso. Las Vespas de 80cc tienen el menor rendimiento y las tarifas de seguro más altas. Si se actualiza a 135cc o 139cc, el scooter ya no se puede conducir con una licencia de 125cc. Aquí te mostramos cómo convertir fácilmente una PX80 a PX125 sin necesidad de trabajar en el cigüeñal o la transmisión:
¡Registro TÜV posible!
CONSEJO: ¡Compatible con motores Elestart sin modificaciones!
Ofrecemos un kit de cilindro completo para convertir cualquier PX80 a 125cc plug & play.
El motor original de 80cc ofrece unos 5 CV en la rueda trasera. Con nuestro cilindro de conversión, la potencia aumenta en un 60% hasta alcanzar los 8 CV, manteniendo una fiabilidad extrema.
Gráfico de potencia Kit conversión 125cc vs DR135
No, con el kit de conversión estás seguro – la Vespa PX80 tiene los mismos componentes de freno y chasis que la Vespa PX125 e incluso la PX200.
La durabilidad es al menos igual que la del cilindro original: prácticamente indestructible.
"La instalación fue fácil, solo me tomó 1 hora. Lleva unos 300 km sin problemas con un chiclador principal de 105."
