BGM PRO Número de artículo: BGM8014S
BGM PRO
1 Valoración
DiseñoDiscos de acero para embrague bgm PRO en grosor deportivo 1,0 mm
Campo de aplicaciónPara embragues deportivos de 4 discos y motores de alto par
VentajaPermite un disco de fricción adicional en el paquete de embrague
Par de giroDependiendo de la configuración, hasta un 20-33 % más de par transmisible
Comportamiento de separaciónExactamente plano, los forros se separan limpiamente y no se pegan
Capacidad de dosificaciónMuy buena concentricidad para un arranque y un cambio precisos
CompatibleVespa & Motovespa Smallframe, Ape 50 con embrague clásico - para conversiones de 4 discos
4,90 €*
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Discos de acero para embrague bgm PRO de 1,0 mm - versión deportiva para embragues de 4 discos

Los discos de acero para embragues bgm PRO de 1,0 mm son la base ideal paraembragues deportivos y de competición de 4 discos. Gracias a su reducida altura, en muchos embragues smallframe se puede instalar un disco adicional. Dependiendo de la configuración, esto aumenta el par transmisible entre un 20% y un 33% sin que el embrague pierda nada de su operatividad.

Como todos los discos de acero bgm PRO, las versiones de 1,0 mm están rectificadas exactamente planas, tienen un funcionamiento muy suave y no presentan rebabas. El embrague se separa limpiamente, puede dosificarse con precisión y sigue siendo fácil de controlar incluso con pares más altos: perfecto para motores de carretera potentes y scooters deportivos.

  • Espesor deportivo de 1,0 mm para conversiones de embragues de 4 discos
  • Permite un disco frontal adicional en el paquete
  • Concentricidad perfecta, comportamiento de separación limpio
  • Sin rebabas, superficie lista para el montaje
  • Dependiendo del motor, hasta aprox. un 20-33 % más de par transmisible
  • Adecuado para muchos embragues deportivos y de tuning Vespa Smallframe

Como lubricante recomendamos el aceite para engranajes bgm PRO Street (BGM2025, especificación API GL-3), que favorece un comportamiento de separación constante del embrague y reduce el desgaste.

Adecuado para todos los modelos Smallframe/Ape 50 enumerados en la versión de 1,5 mm con embrague clásico cuando se convierten a una configuración de 4 discos. Los vehículos básicos corresponden a la lista anterior; el factor decisivo es el tipo de embrague utilizado, no la designación exacta del modelo.

FAQ - Discos de acero de 1,0 mm

Los discos de 1,0 mm son ideales para motores de carretera y deportivos más potentes en los que se va a utilizar un embrague de 4 discos. El disco de fricción adicional permite transmitir mucho más par que con un embrague clásico de 3 discos.
Sí. En las conversiones a 4 discos, siempre debe comprobarse el grosor total del paquete de embrague, que no debe sobresalir en la cesta del embrague y debe poder separarse completamente. Dependiendo de la potencia del motor, puede ser aconsejable un muelle central más duro o muelles individuales más fuertes.
Los discos de 1,0 mm son especialmente útiles cuando se debe construir explícitamente un paquete de 4 discos.
Sí, para muchas configuraciones de competición la versión de 1,0 mm es un muy buen compromiso entre una alta transmisión de potencia y un grosor de paquete de discos todavía moderado. Para embragues extremadamente compactos o presiones de muelle muy altas, la versión de 0,8 mm puede proporcionar un margen de maniobra adicional.
Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Rene N. a causa de Ketzin, Havel 07/17/2025
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
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