Plato de embrague -BGM PRO- cojinete de agujas (PK XL2) para Vespa Smallframe
Número de artículo: BGM8015 | Adecuado para: Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 y modelos PK (PK50, PK80, PK S, PK XL, PK XL2/FL2, ETS, PK50 HP) - no para automáticas
Si alguna vez has montado un Smallframe con muelles apretados, sabrás lo que es: fuerzas de palanca como en el gimnasio - y a altas revoluciones, la solución estándar empieza a "funcionar" en algún momento. Aquí es exactamente donde entra en juego la placa de presión BGM PRO con cojinetes de agujas: menos fricción, más control, más reservas. Una pieza pequeña que inmediatamente se siente grande al conducir.
Rodamiento axial de agujas en lugar de rodamiento de bolas
Palanca notablemente menor
Estabilidad de la velocidad durante los cambios de carga
Montaje de la junta tórica sin alambre
Revisable: rodamiento y disco como piezas de recambio
¿Por qué rodamientos de agujas?
Muchas placas de presión del mercado funcionan con rodamientos de bolas convencionales. La solución BGM PRO adopta deliberadamente un enfoque diferente: un rodamiento axial especial de agujas diseñado para absorber de forma fiable las fuerzas laterales. Exactamente lo que ocurre en el día a día con muelles tensos, altas velocidades y maniobras agresivas de reducción de marcha.
Ventaja 1: menos fricción, embrague más fácil
El cojinete axial AXK 1024 garantiza unas propiedades de deslizamiento extremadamente buenas. Resultado: El embrague es notablemente más fácil de accionar, especialmente en combinación con muelles de embrague tensos. Más confort en el tráfico urbano - y más control con un estilo de conducción deportivo.
Ventaja 2: Reservas en los cambios de velocidad y carga
Donde las soluciones estándar (plato de presión de bronce sinterizado) llegan a sus límites a altas velocidades y con muelles fuertes, el plato de presión BGM PRO se mantiene estable. El cojinete está diseñado para condiciones de funcionamiento duras y puede hacer frente a altas velocidades incluso cuando hay una gran carga al reducir de marcha.
Ventaja 3: Suministro de aceite que piensa por sí mismo
Seis grandes orificios de lubricación garantizan que el rodamiento reciba aceite de forma fiable en todo momento, un punto importante para la durabilidad y la limpieza constante del corte.
Montaje
La placa de presión se inserta fácilmente en el orificio y se fija mediante la junta tórica premontada. Se acabaron los líos con el alambre de sujeción: el desmontaje y el mantenimiento son igual de sencillos.
Nota: Compruebe el recorrido libre de la maneta de embrague
Desenganche el cable de embrague de la tapa del embrague y compruebe el recorrido de la palanca hasta la primera resistencia.
El juego de montaje puede variar en función de las tolerancias (eje auxiliar, posición del cono, junta, paquete de discos de fricción).
Si apenas hay recorrido libre, puede ser necesario espaciar la tapa del embrague para crear suficiente recorrido libre.
Si no hay recorrido libre, el embrague puede patinar bajo carga.
Datos técnicos
Marca: BGM PRO
Referencia: BGM8015
Tipo: Plato de presión de embrague, cojinete de agujas
Cojinete: Cojinete axial de agujas AXK 1024
Material: Acero de alta resistencia
Montaje: Fijación por junta tórica
Servicio: Cojinete y disco de empuje disponibles como piezas de recambio
Vehículos adecuados
Vespa Smallframe (extracto)
Vespa V50 / 50N / 50 Special / 50R / 50S (según modelo no de serie)
Vespa V90, 90 Racer, SS50, SS90
Vespa PV125, Primavera 125, ET3
Vespa PK50, PK80, PK125 (PK S, PK XL, PK XL2/FL2) y ETS, PK50 HP
No apto: Vehículos automáticos
Piaggio Ape 50 (extracto)
Ape 50 TL1-2T ('69-'80)
Ape 50 FL/FL2 TL6T (a partir del 89)
Ape 50 FL3 TL5T (a partir de '96)
Motovespa (ES) - Extracto
Motovespa 50 (motor 06M/07M), 75 (08M), 75 PR (9PR), 75 Primavera (9PK/9PN)
Motovespa PK 75 (57M/67M/72M/96M/104M)
Motovespa PK 125 (56M/66M/97M/100M)
Motovespa Super (motor 762M)
Conclusión
La placa de presión de agujas BGM PRO es una de esas mejoras que no querrá estar sin ella después de la primera prueba: embrague más fácil, más reservas con muelles apretados y separación limpia incluso a altas revoluciones. A esto se añade el montaje sin complicaciones de la junta tórica y la posibilidad de revisar simplemente la pieza si es necesario. Esto es lo que hace divertida la puesta a punto en carretera.
PREGUNTAS FRECUENTES
Es adecuado para embragues Smallframe basados en el principio PK XL2 y cubre, entre otros V50, V90, SS50/90, PV125, ET3, así como PK S, PK XL y PK XL2/FL2, a excepción de los vehículos automáticos.
Un cojinete axial está diseñado para absorber fuerzas laterales, precisamente las fuerzas que se producen con muelles de embrague tensos y altas velocidades del motor. Como resultado, el plato de presión y la seta funcionan con menos fricción, se reducen las fuerzas de accionamiento y la solución permanece estable incluso con un estilo de conducción deportivo.
El recorrido libre de la maneta de embrague es importante. Por favor, compruebe cuánto recorrido tiene la maneta hasta la primera resistencia antes del montaje. Si apenas hay recorrido libre, puede ser necesario espaciar la tapa del embrague para evitar que el embrague patine bajo carga.
Sí. Los cojinetes y los discos de empuje de los cojinetes están disponibles como piezas de recambio. Esto permite revisar o reconstruir el plato de presión después de haber perdido una pieza.
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