Embrague -EGIG PERFORMANCE- One Finger Clutch 2.0 PRO - 5 discos, Poligon- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Versión PRO: 5 discos de fricción de carbono + 4 discos intermedios de acero

Soporte poligonal para ejes auxiliares poligonales EGIG/Fabbri

+10% de presión de contacto en comparación con STD con el mismo juego de muelles

Menor recorrido de desbloqueo posible - mayor durabilidad

2.0 Diseño básico + placa de presión montada sobre rodamientos

289,00 €*

disponible inmediatamente

Peso del envío 0,703 kg

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Descripción
Vehículos adecuados

EGIG One Finger Clutch 2.0 - 5 discos - Versión PRO (Polygon)

La versión PRO (Polygon) es la etapa de máxima expansión para motores con eje auxiliar Polygon, que deben transmitir el máximo par posible con poca fuerza manual. El forro de fricción de carbono proporciona reservas adicionales: El embrague puede entregar más potencia con un conjunto de muelles idéntico, y el embrague puede trabajar con menos recorrido de desembrague si la palanca/cubierta se selecciona correctamente.

2.0 Construcción 5 discos PRO (carbono) Polígono +10% presión de contacto

Lo que obtiene (PRO Polygon)

5 discos de fricción de carbono

4 discos intermedios de acero

Cubo de embrague: Polygon

Plato de presión montado sobre rodamientos

Gama de potencia (valores orientativos)

6 muelles: hasta aprox. 30 CV y 26 Nm

8 muelles: hasta aprox. 39 CV y 32 Nm

8+4 muelles (extra): hasta aprox. 45 CV y 36 Nm

8+8 muelles (extra): hasta aprox. 50 CV y 40 Nm

Nota: Los muelles interiores adicionales (extra) deben adquirirse por separado.

Notas importantes (cortas)

Polygon: sólo apto para ejes laterales EGIG/Fabbri Polygon

Repkit: sólo atornillado por detrás

Aceite: 500 ml SAE 30

Tuerca del árbol de transmisión: máx. 7 mm incl. arandela

Diferencias entre las versiones: ¿cuál me conviene?

Cono vs. polígono: El cono es estándar (eje auxiliar clásico). Polygon es para ejes EGIG/Fabbri Polygon. Se trata de una difícil cuestión de compatibilidad - sólo se adapta si sus ejes encajan.

STD vs. PRO: STD utiliza pastillas orgánicas (corcho) - clásico, robusto, adecuado para el uso diario. PRO utiliza pastillas de carbono - mayor durabilidad, más reserva y potencialmente menos recorrido de liberación, además de aprox. +10% de presión de contacto con los mismos muelles.

Diseño básico 2.0: Todas las versiones se basan en 2.0 - más espacio para la cesta y más espacio para el paquete de pastillas, lo que reduce significativamente los problemas de montaje (sentado).

Punta de la palanca: Las palancas con un pomo pequeño suelen ofrecer más recorrido de liberación. Esto ayuda a una separación limpia con poca precarga.

Nota sobre el kit de reparación: Si utiliza un kit de reparación: utilice únicamente la versión atornillada desde la parte trasera, de lo contrario las cabezas de los tornillos podrían pegarse a la cesta interior.