Encendido/alternador para modelos fabricados (entre otros) para el mercado alemán con intermitentes en los extremos del manillar.
En estos vehículos, el alternador original tiene 3 bobinas y 5 salidas de cable. Por lo tanto, visualmente es casi indistinguible de la versión italiana para modelos sin intermitentes, ya que los colores de los cables son idénticos. Sin embargo, la asignación de las bobinas es diferente, razón por la cual los vehículos con este alternador necesitan una bombilla trasera de 15 vatios.
Mientras que la bobina 2 sólo es responsable de la tensión de excitación del encendido en los vehículos italianos, en los vehículos con intermitentes en el manillar se utiliza una bobina doble.
Una característica curiosa de esta tecnología es la conexión a masa común de esta bobina (cable amarillo y azul).
Si la bombilla de la luz de freno está defectuosa o falta, el motor no puede arrancar, ya que la bobina de excitación no tiene conexión a tierra. Por lo tanto, si el motor se apaga al frenar, basta con comprobar la bombilla de la luz de freno. Si la bombilla se funde con frecuencia, compruebe si tiene más de 10 vatios. Si es así, debe sustituirse por una versión de 15 vatios.
Para los modelos con luces traseras con casquillo de bayoneta (presionar y girar), también ofrecemos la bombilla con casquillo convencional (BA15) (9506111).
CONSEJO: Los vehículos con sistema eléctrico autorregulable (casi todos los encendidos controlados por contacto) requieren siempre las bombillas/consumidores exactos especificados de fábrica para que el alumbrado funcione correctamente. Si se utilizan bombillas con una carga diferente (por ejemplo, 12 V en lugar de 6 V o 5 vatios en lugar de 10 vatios), esto puede provocar que todas las bombillas se quemen constantemente. Esto significa que la carga del consumidor regula la tensión de a bordo. Las bombillas correctas figuran casi siempre en el esquema eléctrico del vehículo junto con la tensión/vatios. El reequipamiento con un regulador de tensión no suele ser posible debido a las diferentes bobinas de cada uno de los consumidores.
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