Vespa 50 Special (V5B1)

El año 1969 fue testigo de un movimiento en la gama de modelos de Piaggio. La V50 se revisa a fondo y se presenta como la 50 Special (V5A2T). No ha cambiado mucho bajo el capó lateral. Excepto el carburador, ahora un SHB 16/12. Las ruedas de 10 pulgadas están montadas sobre tambores de freno autoventilados de aluminio.

La cabeza rectangular del manillar con una gran cubierta rectangular de plástico negro, la cascada de plástico gris de diseño angular y el faro trasero con cubierta de plástico negro anuncian claramente el final de la década de 1960.

Números de bastidor por año de fabricación:
1972: V5B1T 1001-6426
1973: V5B1T 6427-42385
1974: V5B1T 42386-86507
1975: V5B1T 86508-95671

Pintura original (MaxMeyer)

Carrocería:
Biancospino
PIA715 (1.298.1715)

Rosso
PIA847 (1.298.5847)

a partir de 1973:
Azzurro Cina
PIA8/1 (1.298.7402)

Rosso Corsa
PIA806 (1.298.5806)

a partir de 1974:
Verde Vallombrosa
PIA590 (1.298.6590)

Imprimación:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)

Piezas complementarias:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)