muy bueno
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El año 1969 fue testigo de un movimiento en la gama de modelos de Piaggio. La V50 se revisa a fondo y se presenta como la 50 Special. Bajo el capó lateral no ha cambiado mucho, aparte del carburador, que ahora es un SHB 16/12. A partir del número de bastidor V5B3T (1974), la Special recibe por fin una caja de cambios de cuatro velocidades. Las ruedas de 10 pulgadas están montadas sobre tambores de freno autoventilados de aluminio. La cabeza rectangular del manillar con gran cubierta rectangular de plástico negro, la cascada de plástico gris de diseño angular y el faro trasero con cubierta de plástico negro anuncian claramente el final de la década de 1960.
Números de bastidor por año de fabricación:
1974: V5B3T 1101-48014
1975: V5B3T 48015-97624
1977: V5B3T 97625-154615
1978: V5B3T 154616-226823
1979: V5B3T 226824-304525
1980: V5B3T 304526-399133
1981: V5B3T 399134-506189
1982: V5B3T 506190-564985
1983: V5B3T 564986-565056
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