Escape de competición -EGIG PERFORMANCE- Taipan - escape de media carrera para Vespa Smallframe discreto pero potente para tuning de calle
El Taipan es un sistema de escape muy complejo que encaja perfectamente bajo la carrocería. Aparte del silenciador, es casi invisible, pero alcanza un nivel de rendimiento muy alto. Está diseñado para combinarse con cilindros de la categoría 120-150cc. En combinación con el Taipan, es posible alcanzar sin problemas una potencia en la rueda trasera de más de 25 CV. Funciona muy bien en cilindros potentes como el Quattrini M1L60 o el Polini Evo. El escape recompensa el ángulo de control del cilindro derecho con una amplia meseta de potencia y un rico par motor. Inicio de potencia a partir de aprox. 6000 rpm, pico de potencia alrededor de 8000 rpm que, sin embargo, se mantiene por encima de 1500 rpm.
Material del escape: acero, sin pintar (se recomienda pintarlo o galvanizarlo para protegerlo de la oxidación). Los ángulos de control requeridos están en el nivel habitual de la clase de 126-130° para el ángulo de desbordamiento y 188-192° para el escape.
Colector: Ø32mm
Silenciador: Ø60x250mm
Distancia entre espárragos: 54-58 mm
Clase de cilindrada: 125-150cc
Para conductos de escape de una o varias piezas
Ángulo de distribución
Cilindros modernos ÜS:126°-127°AS:188°-190
Cilindros antiguos ÜS:130°-AS:192
NOTA: Para biela de 97 mm (std.) y 51 de carrera (std.) se recomienda un neumático de 3.00, pero puede fabricarse a medida.
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