En Liedolsheimcuna del European Scooter Challenge (serie de carreras de scooters de chapa y engranajes), se celebró el 21 de junio la segunda carrera del campeonato de 2025.
Muchas caras conocidas de Alemania, Francia, Italia, Austria, Bélgica, Polonia y EE.UU. se reunieron para hablar de trabajo, atornillar cosas y, por supuesto, montar en moto.
Algunos pilotos nuevos ("rookies") también pudieron rodar por primera vez en la pista y destacaron desde el principio.

El sábado por la mañana, tras la sesión informativa obligatoria para los pilotos, llegó el momento de salir a pista a las 9 de la mañana, que siempre estaba bien precalentada con las temperaturas veraniegas.
Los pilotos experimentados encontraron algún que otro milisegundo y los novatos pudieron familiarizarse aún más con la pista tras la primera sesión de entrenamientos del día anterior.
El mejor tiempo en la siguiente sesión de clasificación determinó la posición en la parrilla de salida para la primera carrera.
12-13h pausa para comer - descanso absoluto del motor -.
La primera carrera del primer grupo comenzó a las 13h en punto.
Grandes y chapuceras salidas, emocionantes duelos, caídas provocadas por otros y por los propios pilotos, decisiones ajustadas, victorias dominantes y muchos espectadores acompañaron a los pilotos durante toda la jornada.

En total se celebraron tres carreras por categoría.
Gracias al buen desarrollo del evento, el horario permitió celebrar una carrera de resistencia de una hora después.
Dos pilotos se turnan para conducir durante unos 30 minutos cada uno con el fin de acumular el mayor número de vueltas posible y llevarse a casa el trofeo.
Por supuesto, siempre hay fallos técnicos durante la jornada. Aquí hay que ayudar entre todos, reparar lo que se pueda salvar o simplemente aparcar el coche porque ya no funciona nada.
No importa; con la bandera a cuadros blancos y negros, tras la ceremonia de entrega de premios (clasificación diaria y campeonato 2024) pasamos a la parte acogedora.
Barbacoa, sentarse juntos y terminar el día con una fiesta, que siempre tiene lugar en algún castillo de carpa.
Gracias a Daniela Bumen y su equipo por la gran organización, a las muchas manos que nos ayudaron y a todos los corredores y espectadores por venir y animarnos.


Clase 1 Clase 2 Clase 3
1er puesto: Moritz Nagy (D) 1er puesto: Maxime Gautier (F) 1er puesto: Toni Fattorusso (IT)
2º puesto: Christian Kachel (D) 2º puesto: Timo Drack (D) 2º puesto: David Waiblinger (D)
3er puesto: Philipp Menz (D) 3er puesto: Antoine Jalabert (F) 3er puesto: Marco Abbate (IT)
Clase 5 neo Clase 5 neo Clase 6
1er puesto: Robert Leibfahrt (D) 1er puesto: Valentino Randazzo (D) 1er puesto: Richard Wirt (D)
2º puesto: Markus Moderer (D) 2º puesto: Christoph Maier (A) 2º puesto: Vivien Desvignes (F)
3er puesto: Albert Lohff (D) 3er puesto: Michael Betz (D) 3er puesto: Isabel Menz (D)
Clase 7 Clase 8
1er puesto: Alexandre Jambon (F) 1er puesto: Michael Braun (D)
2º puesto: Achim Rethaber (D) 2º puesto: Fred Boulanger (D)
3er puesto: Marc Babiel (D) 3er puesto: Florian Zimmermann (D)
Ganador de resistencia: Markus Moderer y Ferdinand Baratella
Vuelta más rápida en Vespa: 54,352 segundos (Moritz Nagy, Clase 1)
Vuelta más rápida en ciclomotor: 52,605 segundos (Achim Bähr, Clase 8)
Vuelta más rápida en pitbike: 54,578 segundos (Alexandre Jambon, Clase 7)

26.07.2025 ESC Cheb en Cheb/ Eger (Kartarena)
20.09.2025 ESC Harzring en Falkenstein am Harzring.
Nos vemos allí...
Encontrará más información sobre el ESC y la puntuación actual del campeonato en eurochallenge.de/
Créditos: Danny Queen ESC, Stephanie, Katharina
