Nuestro consejo para trabajar en motores Vespa y Lambretta
Un trabajo preciso a la hora de construir un nuevo motor es esencial para obtener un buen resultado. Los ángulos de admisión para motores de válvulas rotativas o controlados por pistón, así como los ángulos de desbordamiento y escape del cilindro son datos clave importantes que deben tenerse en cuenta a la hora de construir un motor. Hoy en día, dependiendo de la elección de los componentes, no es infrecuente que el cilindro y/o el cárter del motor deban mecanizarse posteriormente para conseguir los ángulos de control deseados en la zona de admisión y en el cilindro. En algunos casos, esto no puede conseguirse simplemente midiendo con un calibre. Por lo tanto, es aconsejable montar el motor "en seco" para determinar las dimensiones necesarias. Sin embargo, si se va a mecanizar posteriormente la carcasa del motor, habría que retirar los rodamientos de bolas ya insertados.
No obstante, en casi todos los casos, esto equivale a la muerte prematura de los sensibles rodamientos.
NOVEDAD: Cojinetes ficticios
Los denominados cojinetes ficticios ofrecen una solución en este caso, un gran neologismo, aunque la descripción alemana
"Ringeinsatz zur Simulation eines Kugellagers"
(anillo de inserción para simular
unrodamiento de
bolas) probablemente no resultaría más fácil...
Ventajas de los "anillos de inserción para simular un rodamiento de bolas"
El maniquí puede insertarse en la carcasa del motor sin el procedimiento habitual de contracción.
Al igual que los rodamientos de bolas, los maniquíes están provistos de chaflanes transparentes para facilitar su montaje y desmontaje. El cigüeñal puede girar libremente en los maniquíes, por lo que incluso es posible determinar la dimensión de aplastamiento. El disco de grados bgm, por ejemplo, en combinación con la ballena, también es una herramienta útil para recopilar estos importantes datos. Con esta combinación se pueden determinar con precisión y sin problemas todos los ángulos de dirección necesarios.
Una vez recopilados todos los datos mediante los maniquíes de rodamientos, los
rodamientos de bolas de recambio se pueden
extraer fácilmente del alojamiento del motor. Todo es
cuestión del tamaño adecuado!
Ahora hemos desarrollado los maniquíes de rodamientos bgm PRO.
MADE IN GERMANYLos rodamientos están disponibles en todos los tamaños importantes. Además de las dimensiones de los rodamientos de bolas correspondientes, las designaciones de los rodamientos también se pueden encontrar en la designación de los maniquíes. El tamaño se especifica de la siguiente manera (por ejemplo, el maniquí de cojinete para el cojinete del alternador de la Vespa PX y PK ETS): Maniquí de cojinete cigüeñal -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)
- NBI 253815 = Designación del fabricante del cojinete (Nadella, SKF, etc.)
- 25 = Diámetro interior del rodamiento en milímetros
- 38 = Diámetro exterior del rodamiento en milímetros
- 15 = Anchura del rodamiento en milímetros
Todos los tamaños disponibles:
Las diferentes combinaciones según el tipo de scooter:
Por lo tanto, necesita diferentes maniquíes para diferentes combinaciones de motores y cigüeñales.
Vespa Sprint de 2 canales
- Lado de accionamiento BGM1200TL; cigüeñal ficticio -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
- Lado de encendido BGM1200TL; cigüeñal ficticio con cojinete -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Vespa T5
- Lado de accionamiento BGM1200TL; Cigüeñal falso -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
- Lado de encendido BGM1205TL; cojinete del cigüeñal ficticio -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)
Vespa PK 50 con conversión a cigüeñal ETS
- Lado de accionamiento BGM1203TL; cigüeñal falso -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
- Lado de encendido BGM1207TL; Cojinete falso cigüeñal -BGM PRO- conversión a cojinete PK ETS (25x47x12mm)
Lambretta GP
- Lado de accionamiento BGM1204TL; Cojinete cigüeñal falso -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
- Lado de encendido BGM1206TL; Cojinete del cigüeñal ficticio -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)
Maniquí de cojinete de
plástico Permite montar y desplazar el cigüeñal en el cárter del motor a modo de prueba sin necesidad de aplicar fuerza. De este modo, ni el cigüeñal ni los cojinetes nuevos se someten a esfuerzos con fines meramente de medición. Ideal para comprobar el ángulo de control del cigüeñal (admisión de válvulas rotativas) o del cilindro (ángulo de escape, ángulo de sobrecorriente).
Made in GermanyLos maniquíes de cojinetes de bgm PRO están disponibles en el Scooter Center Scootershop: [su_button url="https://www.scooter-center.com/de/all/search?query=lagerdummy&catalog=true" background="#d40e14" size="10" centre="yes" icon="icon: circle"] Stock dummies CMD[/su_button]
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