Nuestro soporte de pinza de freno profesional de bgmPRO Made in Italy permite la instalación de la pinza de freno de 4 pistones BGM PRO montada radialmente, permitiendo así valores de frenado a nivel de moto con modulación fina.
¿VESPA O LML?
El montaje de la pinza de freno está disponible para Vespa o LML. La diferencia entre ambos tipos radica en las diferentes dimensiones del accionamiento del velocímetro. Por lo tanto, la selección del adaptador correcto depende del tambor de freno existente/utilizado (Piaggio o LML). Ejemplos:
Una Vespa PX (fabricada en 1985) que haya sido reequipada con un kit de reequipamiento Grimeca para frenos de disco requiere el adaptador de tipo PX.
Una Vespa PX (año de fabricación 1985) a la que se le haya montado una horquilla LML para frenos de disco requiere el adaptador tipo LML.
Una Vespa PX Disc (fabricada en 1998) requiere el adaptador tipo Vespa PX.
1. Coloque la junta tórica en el eje y deslícela sobre el basculante. 2. Coloque el disco de ajuste sobre el eje. 3 Empuje la junta en V sobre el eje.
4 Engrase el rodamiento del soporte de la pinza de freno y colóquelo sobre el eje. 5. Coloque el disco D adecuado en el eje y alinéelo con la ranura del eje. 6. coloque el anillo de seguridad Ø 20 mm en el eje y asegúrese de que quede bien asentado en la ranura; a continuación, coloque la junta tórica.
7. coloque el tambor de freno en el eje y fíjelo con una tuerca. A continuación, asegúrelo con la jaula de bloqueo y la clavija partida. Tenga en cuenta el paso 13 antes de fijar la tuerca. 8. fije la pinza de freno con los dos tornillos y compruebe la alineación con el disco de freno.
9. Utilice las arandelas adjuntas para ajustar la posición de la pinza de freno con respecto al disco de freno. Repita los pasos 3 a 9 con las opciones hasta que la pinza de freno quede centrada sobre el disco de freno como se muestra en la Fig. 13. Una vez ajustado el soporte de la pinza de freno, apriete la tuerca central del tambor de freno a 90 Nm. Apriete los tornillos de la pinza de freno a 16 Nm.
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