Aceleración, frenos, cambio de marchas y embrague: estas funciones de su scooter clásico se utilizan con la ayuda de cables. el mantenimiento, el cuidado y la elección del material de estas piezas, a todas luces sencillas, son decisivos. por eso hemos incluido en nuestro programa juegos de cablesBGMPRO de alta calidad para su scooter clásico. cambiar los cables viejos por un juego de cables BGM será una solución a largo plazo para un funcionamiento impecable y sin problemas de su scooter. [su_spacer]
Incluso mejor que la calidad OEM
Los juegos de cables BGM tienen las mismas dimensiones que los originales para varios vehículos. Las longitudes de cable adecuadas y los extremos de cable ajustados de forma segura garantizan un montaje fácil y un funcionamiento duradero. El cable de freno delantero y el cable de embrague se han diseñado con el denominado terminal en forma de pera. Este diseño permite que el cable interior se mueva en función de la tensión. Por supuesto, también puede comprar un adaptador que se ajuste a los terminales en forma de pera. Lamentablemente, Piaggio ofrece una calidad bastante mala en este sector.Por favor, echa un vistazo a esta comparación: La boquilla tiene rebabas de fundición extremas y no encaja realmente ni con el cable de Piaggio ni con el tambor de cable original de Piaggio.
Un montaje sencillo del material de Piaggio es imposible, tendrá que trabajar duro con una lima o fresa de mano. El extremo del cable en forma de absceso no encajará en la maneta de freno [su_spacer].
Perfección y amor por los detalles
Al diseñar los juegos de cables BGM, nos hemos centrado en estos y otros detalles. Nosotros mismos seguimos trabajando en nuestros scooters y, al igual que a ti, nos fastidian las "piezas originales" malas y caras que sólo se pueden utilizar tras cuidados intensivos. Los adaptadores de los cables BGM hacen realidad un montaje sin tensiones. El terminal en forma de pera encaja perfectamente - como puedes ver - en el pequeño espacio de la palanca Rally y V50. [su_spacer]
Consejo: Utilice un poco de grasa
Por favor, no olvides engrasar el tetón antes del montaje, para que gire suavemente cuando se use la palanca. La consecuencia de un tetón sin engrasar es demasiada fricción y no girará correctamente, lo que provoca que el cable interior se doble con cada uso de la palanca. Sólo tienes que contar el número de veces que usas el embrague durante los desplazamientos diarios. Incluso el mejor cable interno dejará de funcionar después de un pequeño número de dobleces, y lo más probable es que esto ocurra por la noche en una carretera rural vacía ....
Información: Movimiento de la boquilla del cable
Para que nuestra afirmación sea más clara, abrimos una empuñadura giratoria de cambio de marchas y marcamos el tetón y la palanca. La marca muestra cuánto gira el tetón con el uso de la palanca de embrague. Si el movimiento del tetón es imposible, el cable interior se doblará
.
[su_spacer
]¡Si sus cables tienen este aspecto, tendrá que reaccionar
! Los cables antiguos y originales tenían un diseño sencillo.Si el fino revestimiento exterior se ha vuelto quebradizo con el paso de los años, el agua y la suciedad llegarán fácilmente al alma del cable, lo que perjudicará el movimiento suave de los cables. La suciedad y el agua son las causas de la alta fricción de los cables. El agua hará que los cables se oxiden desde el interior hacia el exterior y pronto provocará roturas. Una guía de PTFE en el lado interior del revestimiento de los juegos de cables BGM mejora el movimiento suave de los cables. La fina guía de PTFE también evita que el agua o la suciedad dañen el cable interior, en caso de que el revestimiento resulte dañado. [su_spacer]
Cables BGM PRO con PTFE
Simplificado: el material PTFE es autolubricante. Un contacto mecánico, en este caso el cable interior en movimiento, afloja las fibras del PTFE, que provocan una especie de efecto de rodamiento de bolas, de modo que el cable puede moverse con menos fricción. Una pequeña prueba demuestra de forma impresionante la suavidad del movimiento. Tome el cable nuevo y forme una espiral. En el caso de un cable sin PTFE, ya no podrá mover el cable interior. El radio de la funda aumentará drásticamente la fricción, lo que bloquea el cable interior. Una vez que haya enderezado el cable, podrá volver a mover el cable interior. En el caso de un cable con guía de PTFE, podrá incluso mover fácilmente el cable en la espiral.[
El interior de PTFE de los juegos de cables BGM está rodeado por un cable bowden estable de acero plano.
Las versiones baratas de la funda de otros fabricantes, que utilizan alambre simple para el cable bowden, tienden a comprimirse como un muelle de tornillo o concertina, cuando se utilizan. Este efecto conduce a cambios de marchas imprecisos y al funcionamiento del embrague. Los cables baratos aumentan drásticamente la sensación de que "no pasa nada" al frenar y dan una sensación pastosa en las maniobras de frenado brusco. La funda de los cables BGM es de acero plano,muy resistente a la compresión. Combinado con el cable interior tendrás una respuesta precisa al utilizar los frenos, el embrague y las marchas.
Extremo del cable
Los extremos del cable son otro detalle importante. El extremo del cable siempre debe fijar la funda y no debe despegarse. Ni siquiera después de una larga e intensa vida útil. El cable bowden se esmerila y se coloca contra los extremos, para evitar que el acero plano perfore el extremo del cable, sino para crear una superficie común de acero plano y extremo del cable. Asegurar el extremo del cable es otro detalle crucial. Los extremos de los cables Piaggo sólo se aprietan, pero los de los cables BGM se fijan mediante dos relieves y, básicamente, el extremo del cable sólo se puede separar destruyendo el cable.
Los extremos de los cables de dos vehículos no son iguales. El ejemplo más apropiado sería probablemente el cable del embrague del PX. A partir de 1984, con la conversión a los modelos EFL, cambió la forma del casquillo del cable de embrague. El diámetro del extremo del cable se había ampliado de forma decisiva para garantizar un mejor guiado y sujeción en la empuñadura giratoria del cambio de marchas. El orificio de la empuñadura giratoria del cambio de marchas se diseñó en consecuencia.Un cable de los modelos antiguos se deslizaría a través del gran orificio de la empuñadura giratoria del cambio de marchas, y un cable de embrague nuevo no encajaría en el orificio de las empuñaduras giratorias del cambio de marchas antiguas. Para nuestros juegos de cables hemos pensado en todo, incluso en el manguito de goma en el extremo de los cables del freno delantero. Se trata de una pieza que permite que el cable del freno delantero dure más. A pesar de este hecho, Piaggio no lo suministra. Estos son sólo cuatro ejemplos de detalles que hemos considerado para su perfecta elección de componentes.
Disponible para los modelos Vespa y Lambretta
Los juegos de cables BGM PRO están disponibles para los siguientes vehículos:
Todos los cables de los juegos de cables BGM también están disponibles individualmente. Al ver los respectivos juegos de cables, encontrará los cables individuales del juego de cables en la pestaña de piezas de repuesto. El juego de cables para PK-XL2 se suministrará sin el cable de cambio de marchas. ¿Necesita este cable especial? Por favor, pídalo por separado:
DE | €
Aceleración, frenos, cambio de marchas y embrague: estas funciones de su scooter clásico se utilizan con la ayuda de cables. el mantenimiento, el cuidado y la elección del material de estas piezas, a todas luces sencillas, son decisivos. por eso hemos incluido en nuestro programa juegos de cables BGM PRO de alta calidad para su scooter clásico. cambiar los cables viejos por un juego de cables BGM será una solución a largo plazo para un funcionamiento impecable y sin problemas de su scooter. [su_spacer]
Los juegos de cables BGM tienen las mismas dimensiones que los originales para varios vehículos. Las longitudes de cable adecuadas y los extremos de cable ajustados de forma segura garantizan un montaje fácil y un funcionamiento duradero. El cable de freno delantero y el cable de embrague se han diseñado con el denominado terminal en forma de pera. Este diseño permite que el cable interior se mueva en función de la tensión. Por supuesto, también puede comprar un adaptador que se ajuste a los terminales en forma de pera. Lamentablemente, Piaggio ofrece una calidad bastante mala en este sector.
Por favor, echa un vistazo a esta comparación: La boquilla tiene rebabas de fundición extremas y no encaja realmente ni con el cable de Piaggio ni con el tambor de cable original de Piaggio. 
Un montaje sencillo del material de Piaggio es imposible, tendrá que trabajar duro con una lima o fresa de mano.
El extremo del cable en forma de absceso no encajará en la maneta de freno [su_spacer].
[su_spacer]
Por favor, no olvides engrasar el tetón antes del montaje, para que gire suavemente cuando se use la palanca. La consecuencia de un tetón sin engrasar es demasiada fricción y no girará correctamente, lo que provoca que el cable interior se doble con cada uso de la palanca. Sólo tienes que contar el número de veces que usas el embrague durante los desplazamientos diarios. Incluso el mejor cable interno dejará de funcionar después de un pequeño número de dobleces, y lo más probable es que esto ocurra por la noche en una carretera rural vacía ....
Si el movimiento del tetón es imposible, el cable interior se doblará
Si el fino revestimiento exterior se ha vuelto quebradizo con el paso de los años, el agua y la suciedad llegarán fácilmente al alma del cable, lo que perjudicará el movimiento suave de los cables. La suciedad y el agua son las causas de la alta fricción de los cables. El agua hará que los cables se oxiden desde el interior hacia el exterior y pronto provocará roturas. Una guía de PTFE en el lado interior del revestimiento de los juegos de cables BGM mejora el movimiento suave de los cables. La fina guía de PTFE también evita que el agua o la suciedad dañen el cable interior, en caso de que el revestimiento resulte dañado. 
[su_spacer]
Los extremos de los cables de dos vehículos no son iguales. El ejemplo más apropiado sería probablemente el cable del embrague del PX. A partir de 1984, con la conversión a los modelos EFL, cambió la forma del casquillo del cable de embrague. El diámetro del extremo del cable se había ampliado de forma decisiva para garantizar un mejor guiado y sujeción en la empuñadura giratoria del cambio de marchas. El orificio de la empuñadura giratoria del cambio de marchas se diseñó en consecuencia.
Un cable de los modelos antiguos se deslizaría a través del gran orificio de la empuñadura giratoria del cambio de marchas, y un cable de embrague nuevo no encajaría en el orificio de las empuñaduras giratorias del cambio de marchas antiguas. Para nuestros juegos de cables hemos pensado en todo, incluso en el manguito de goma en el extremo de los cables del freno delantero. Se trata de una pieza que permite que el cable del freno delantero dure más. A pesar de este hecho, Piaggio no lo suministra. Estos son sólo cuatro ejemplos de detalles que hemos considerado para su perfecta elección de componentes.
