Malossi Número de artículo: M1620090
Malossi
Tipo: Kit de carburador con admisión de válvula rotativa de 2 orificios
Carburador: Dellorto PHBL 25 mm
Adecuado para: Vespa V50, PV, ET3
Aplicación: potentes motores smallframe de carretera y turismo
Ventaja: compacto, fácil de poner a punto, gran experiencia
Nota: lo ideal es adaptar el cárter del motor a la sección de admisión
269,00 €*
no disponible
Peso del envío 0,88 kg

Kit carburador MALOSSI 2 agujeros, 25 mm Dellorto PHBL, válvula rotativa para Vespa V50, PV y ET3

Kit de carburador para Vespa Smallframe con válvula rotativa de admisión, adecuado para V50, PV y ET3.

El kit de carburador MALOSSI con 2 orificios de admisión corredera rotativa y 25 mm Dellorto PHBL es una solución muy armoniosa para los potentes motores smallframe. No es sin razón que el 25 mm PHBL ha sido uno de los carburadores más populares en este sector desde hace años: compacto, de fácil acceso, limpiamente sintonizable y lo suficientemente grande para muchos potentes calle y gira configuraciones.

MALOSSI Corredera giratoria 2 orificios PHBL 25 mm Smallframe

Por qué 25 mm se adapta tan bien a muchos motores smallframe

sección sensible: suficientemente grande para motores de calle potentes sin volverse innecesariamente lento
muy fácil de poner a punto: el PHBL tiene mucha experiencia, muchas configuraciones y un buen suministro de piezas
diseño compacto: más fácil de acomodar que carburadores mucho más grandes
Adecuado para el uso diario: buena combinación de rendimiento, facilidad de conducción y economía

Para qué motores funciona especialmente bien un PHBL de 25 cilindros

Un cilindro de 133 cc con un régimen nominal de unas 7.000 rpm en muchos casos ya está muy bien abastecido con un carburador de 25 mm. Aquí es precisamente donde el PHBL destaca: buena potencia de arrastre, puesta a punto limpia y reservas suficientes para motores potentes de pequeña cilindrada que necesitan trabajar de forma rápida y fiable en carretera.

Más grande no siempre es mejor

La conveniencia de un carburador más grande no sólo viene determinada por la cilindrada, sino sobre todo por el régimen de giro al que el motor debe desarrollar toda su potencia. Un carburador más grande no suele aumentar el rendimiento en conceptos de 133cc de revoluciones moderadas, sino que a menudo empeora la puesta a punto y el consumo.

Motores de carretera de 133cc: 25 mm suele ser justo lo necesario
Conceptos de más revoluciones: carburadores más grandes pueden ser útiles
25 mm PHBL: a menudo sigue siendo el comodín universal

Cuándo tienen sentido carburadores más grandes

Los carburadores de mayor diámetro sólo muestran sus ventajas cuando el motor desarrolla realmente su potencia a altas revoluciones. Ejemplos típicos de esto son conceptos como Malossi 136, Quattrini M1B o VMC ET6 / ET7 con escape a juego y concepto general correspondiente. Sin embargo, incluso en estos casos, el PHBL de 25 mm es a menudo una muy buena opción, ya que es compacto y se puede utilizar en una gama sorprendentemente amplia de aplicaciones.

Importante durante la instalación

Para aprovechar todo el potencial del motor, el cárter del motor debe adaptarse siempre de forma razonable a la sección transversal del carburador en el tramo de admisión, siempre que sea estructuralmente posible.

Adaptar correctamente la sección transversal de admisión
No deje etapas innecesarias en la admisión
Prestar atención al concepto global de cilindro, rango de revoluciones y escape

Ventajas prácticas

Si desea construir un potente motor smallframe sobre la base de válvulas rotativas, el 25cc PHBL es un sistema de admisión que puede hacer mucho sin ser innecesariamente voluminoso o difícil de ajustar. Esta es precisamente la razón por la que esta combinación ha sido tan popular durante años.

Conclusión

El kit de carburador MALOSSI con 25 mm Dellorto PHBL es una solución muy bien redondeado para motores smallframe con admisión de válvula rotativa. Ofrece suficiente sección transversal para potentes configuraciones, sigue siendo fácil de montar y por lo tanto es la opción más sensata para muchos motores que un carburador aún más grande.


Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Scooter Center:
M1610746
Malossi:
1610746, M1610746
Correspondencia
Piezas de recambio
A juego
Accesorios
A juego
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