Lambretta amortiguador trasero bgm PRO V3 por Rob Gray

En 2008 - hace quince años - lanzamos uno de los primeros productos bgm PRO Lambretta, nuestro amortiguador trasero.

Con los años ha recibido una serie de mejoras y perfeccionamientos, tales como casquillos de goma para los puntos de montaje. Y también algunas primicias como el ajuste de altura muy inteligente. Copiado por muchos otros. La segunda versión, la BGM7772 Black Edition, se presentó en 2010 y fue tan buena que la dejamos sin cambios hasta el año pasado.

Siempre estuvimos en contacto con Rob Gray de @kickbackgarage. Cuando se ofreció a ayudarnos a redefinir los ajustes de nuestros amortiguadores traseros, no lo dudamos ni un momento.

La combinación de un técnico de suspensiones que conduce una Lambretta era difícil de superar, así que le proporcionamos muestras, planos y cualquier otra cosa que necesitara y Rob comenzó su misión de mejorar la puesta a punto.

Unas cuantas arandelas nuevas y un nuevo pasador de rebote después...

... Rob estaba contento y realizó una prueba comparativa con el amortiguador trasero que le gustaba antes. Y esta es la comparación cara a cara de Rob:

Estos refinamientos super-inteligentes de un verdadero profesional de la suspensión dieron lugar a una edición estrictamente limitada:

"El otro amortiguador es bueno, pero el modelo bgm que tengo sigue la carretera mejor que él.

El otro está ligeramente sobreamortiguado y sigue saltando y rebotando en la carretera incluso cuando está bien ajustado, ya que la compresión a alta velocidad es demasiado dura.

El nuevo bgm ha ganado algo de agarre mecánico realmente bueno con mis modificaciones.

Estos son los puntos fuertes del nuevo amortiguador:

• Se puede ajustar bastante firme sin ser duro para motores más rápidos o 2 personas.
• El control de rebote no sólo es mejor sino también más fácil de ajustar.
• El eje del amortiguador puede ser más delgado que otros amortiguadores, pero eso es bueno porque no desplaza tanto aceite. Esto significa que el aceite no se sobrecalienta y hay más espacio para más aceite. (todos ganan)
• Se puede utilizar en las Series 1 y 2, así como en la Serie 3, sin comprometer la longitud de la carrera.
• Utilizar más arandelas pero más finas proporciona más control y la ventaja añadida de la pila de arandelas piramidales es que son progresivas. Esto significa que automáticamente tienes un control de compresión de alta velocidad más ajustado cuando golpeas un borde duro y cuadrado. Un movimiento más rápido en el amortiguador proporciona más apoyo en todo el recorrido del amortiguador.
• ¡Hemos resuelto el problema del top-out! ¡Sí! Sin ruidos extraños y mejor amortiguación de rebote.
• Debido a la configuración de la pila de arandelas, no necesitamos utilizar índices de muelle progresivos. Esto da la impresión de que el recorrido es más largo de lo que es, y aunque podemos usar el recorrido completo, no golpea fuerte.
• Recomiendo un 15-20% de sag al ajustar el amortiguador y también sólo 2-5 vueltas en la precarga del muelle. 2 = 75 kg rider, 5 = 110 kg rider. Un muelle siempre se comporta mejor con menos precarga. Yo usé 3 vueltas pero retrocedí a 2,5 (82kg con marcha). También ajusté el rebote a 14 clics desde la posición totalmente abierta.

Rob.

En el momento de escribir esto solo quedan cinco de estas y todas vienen o venían con esta nota de Rob:

"Gracias por comprar lo que considero el mejor amortiguador trasero de stock para su scooter Lambretta clásica.

He combinado mis conocimientos como ingeniero de suspensión y piloto de scooter para mejorar y mejorar las características generales de conducción.

Sólo después de innumerables horas de conducción en el mundo real en algunas de las peores carreteras secundarias escandinavas estaba satisfecho con el resultado final.

La calidad de conducción de la alfombra mágica es deportiva pero con una fantástica absorción de pequeños baches.

Esto proporciona un gran agarre mecánico, una conducción cómoda y que inspira confianza.

Diviértete y disfruta conduciendo.

Rob Gray

- Garaje Kick

Amortiguador trasero bgm PRO R12 V3
Edición Negra RGS

Como la serie limitada se ha agotado o se agotará pronto, nos complace anunciar que estas piezas interiores mejoradas ya están disponibles en la producción en serie:

Amortiguador trasero bgm PRO R12 V3
Edición Plata RGS

Para todos los amantes de lui - vega - cometa ofrecemos los plateados / cromados en un conjunto con los casquillos de reducción de nuestros amigos de Casa Performance / Rimini Lambretta Centre:

Amortiguador trasero bgm PRO R12 V3
Edición Plata RGS 300-310mm- Lambretta LUI, VEGA, LUNA, COMETA