Lambretta

22: las series de carburadores de un vistazo

Miércoles 28 Mai, 2025

Ajustes del carburador para Lambretta Serie 3 (Li, Special, TV, GT, SX, DL/GP 125-200cc) y LUI 75

Los carburadores Dellorto SH1 y SH2 son componentes centrales de los scooters Lambretta, especialmente de los modelos Serie 3 y GP. Se consideran extremadamente fiables y fáciles de poner a punto. Aquí encontrará un amplio resumen de tamaños, tecnología, piezas de repuesto y configuraciones de surtidores.

Tamaños y áreas de aplicación

La serie SH1 estaba disponible endiámetros de 18mm y 20mm y se desarrolló para modelos como el Li 125, Li 150 y Li 150 Special. La versión de 18 mm se utilizó principalmente en el Li 125 y Li 150, mientras que la SH1/20 se instaló en el TV 175, TV/GT 200, SX200 y el 125 Special, entre otros.

Diseño y características técnicas

Los carburadores de la serie SH tienen un diseño sencillo y robusto, ideal para motores de dos tiempos. Funcionan con una válvula de corredera plana que regula la mezcla de aire y combustible. Las toberas están adaptadas al tipo de motor correspondiente.

Despiece y designación de los componentes

Diagrama del carburador:

Lista en dos columnas

Tornillo de tope de tiro
Tornillo de ajuste Palanca
Tapa de protección del cable
Corredera del acelerador
Varillaje
Contratuerca
Eje de la palanca
Palanca del elevador
Tornillo de ajuste + muelle
Tornillo de ajuste de la palanca + muelle
Tornillo de segmento
Circlip Manguito
Corredera del acelerador
Circlip
Adaptador aislante
Manguito del colector de admisión
Conexión de gasolina
Filtro de gasolina
19-20. Tornillos de fijación del colector de admisión
Aguja del flotador

Cámara del flotador
Flotador
Eje del flotador
Tapa de la cámara del flotador
Surtidor del estrangulador
Tobera principal
Tubo de mezcla (atomizador)
Surtidor de ralentí
Carcasa del carburador
Corredera del estrangulador
Muelle de retorno del estrangulador
Tornillo de ralentí
Tornillo de la cámara de flotación
Tornillo de ralentí
Tapa del estrangulador
Muelle de retorno Corredera del acelerador
Regulador del cable
Tornillos de fijación

Piezas de recambio y de desgaste

Tanto el SH1 como el SH2 están disponibles como piezas nuevas completas. También hay una amplia selección de piezas de repuesto: Agujas de flotador, juntas, boquillas, atomizadores y mucho más.

Surtidores estándar (tabla comparativa)

Tabla de carburadores

Modelo de carburador	Carburador	Válvula de corredera	Tubo mezclador	Surtidor principal	Surtidor de ralentí	Surtidor de arranque	Hélice
Li 125	SH1/18	5914-1	5899-1	99	42	50	½
Li 150	SH1/18	5914-2	5899-1	105	45	50	½
Li 125 Especial	SH1/20	5914-2	5899-4	99*	45	50	½
Li 150 Especial	SH1/18	5914-1	5899-2	101	45	50	½
TV 175	SH1/20	5914-1	5899-2	106	50	50	½
TV/GT 200	SH1/20	5914-1	5899-2	108	48	50	½
SX 150	SH1/20	5914-2	5899-5	102	45	50	½
SX 200	SH1/20	5914-1	5899-2	103	48	50	½
DL/GP 125	SH1/20	5914-2	5899-4	98	45	50	½
DL/GP 150	SH2/22	7895-2	5899-4	118	45	50	1-2
DL/GP 200	SH2/22	7895-1	5899-2	118**	45	50	1-2
Lui 75	SH1/20	5914-1	5899-6	68	45	50	1

* En la Special 125 se montaron diferentes toberas principales durante la producción. Además de la 99, también se utilizaron las 103, 105 y 107. Según nuestra experiencia, la 107 funcionaba mejor con un tubo mezclador 5899-5.
** En la DL/GP 200 también se utilizó una tobera principal 123.