Muelles de embrague -POLINI- Minarelli 50 ccm Ø=107mm, Aprilia SR Ditech

Puede utilizar diferentes resistencias de muelle para determinar el intervalo de revoluciones al que debe embragar el embrague. Con muelles más duros, el embrague se embraga a regímenes más altos. Por regla general, se necesitan muelles más duros si se ha instalado un sistema de escape deportivo. Éste tiene menos par en la gama baja de revoluciones que el sistema de escape original. Sin embargo, los muelles no deben seleccionarse demasiado duros. De lo contrario, puede ocurrir que el variador empiece a acelerar en exceso sin que el scooter se haya puesto en marcha. El efecto es entonces que, a pesar de los muelles de embrague más duros, el motor arranca como si estuviera en segunda y es lento hasta que alcanza el régimen de trabajo del escape. Los pesos más ligeros y una comprobación de la correa trapezoidal y las poleas de la correa pueden ayudar en este caso. Lo ideal es que la correa trapezoidal del variador gire en el menor radio posible y la del convertidor trasero en el mayor radio posible. Esto le dará el menor apoyo de arranque posible, permitiendo que el scooter logre la mejor aceleración desde parado.