El proceso de fabricación cumple las estrictas normas de producción de transmisiones Honda. Cada pieza individual recibe un informe de prueba. De este modo, BGM dispone de un sistema de aseguramiento de la calidad permanente y continuo.
Tenga en cuenta que recomendamos una transmisión primaria de dientes rectos para motores con una potencia superior a aprox. 25 CV/25 Nm. Los accionamientos de dientes rectos ofrecen la máxima seguridad. Con la misma relación de reducción posible (mediante el uso de un emparejamiento de piñones diferente), tienen una base dentada significativamente más estable en comparación directa con los accionamientos de dientes helicoidales. En lugar de una reducción con dentado helicoidal 24/65, recomendamos el primario BGM con dentado recto 23/63, por ejemplo. La relación de reducción es casi idéntica en ambos casos, pero el 23/63 es la elección perfecta para motores deportivos porque es prácticamente indestructible. Si la relación de reducción 23/63 se le queda corta, puede elegir un engranaje primario de 62 dientes y ampliarla aún más con los piñones de embrague disponibles individualmente (con 24 ó 25 dientes).
El piñón especial de 24 dientes con dentado helicoidal es perfecto para configuraciones con tapón como Polini 210 o Malossi Sport. Se puede utilizar para ampliar aún más la gama de velocidades disponibles y lograr una mayor velocidad máxima. Sin embargo, no lo recomendamos expresamente para motores muy sobrecargados con una potencia superior a 25 CV/25 Nm. El diseño del binomio piñón 24/65 no lo permite.
Un rasgo característico de los piñones BGM es su color negro y el práctico etiquetado que indica el número de dientes que tiene el propio piñón y para qué engranaje primario es adecuado.
El piñón de 24 dientes es especialmente interesante. Se adapta a todos los motores equipados de fábrica con una combinación de piñón/rueda de 23/65 dientes. Se trata de todos los motores de 200cc del PX200, Rally 200, con la excepción de los modelos Cosa 200 con 21/68, en los que no encajan los piñones aquí ofrecidos.
Con 24 dientes, tiene una relación de reducción más larga y ofrece un cambio de relación de transmisión para obtener más velocidad máxima simplemente sustituyendo el piñón. A la inversa, la relación de reducción se puede acortar con el piñón de 22 dientes, ideal para la conducción urbana o los conceptos orientados a la velocidad.
Los piñones de embrague BGM son el complemento perfecto para el indestructible embrague BGM Superstrong.
Todos los embragues BGM Superstrong con 22, 23 y 24 dientes vienen equipados de fábrica con este piñón. Se puede combinar con todos los tipos de embrague Cosa2 (reconocibles por al menos 8 posiciones de muelle).
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