Todo el mundo conoce el problema: la relación de transmisión original es simplemente demasiado corta para afinar los cilindros.
El cilindro gira muerto o la potencia no se convierte correctamente en velocidad. La rueda primaria bgm PRO proporciona un remedio rápido. Sin tener que dividir el motor.
Ni siquiera es necesario desmontar la cesta del embrague para sustituir el piñón original (15 dientes) de todas las V50 de 4 velocidades hasta la PK50 XL1 por la versión de dieciséis dientes de bgm. Complemento ideal para todos los kits de cilindros con una cilindrada de 75 cc.
La velocidad aumenta en unos 10 km/h y el motor no se estresa tanto por la reducción de velocidad. Los piñones bgm están templados a 58 HRC y corresponden por tanto a la calidad de equipamiento original Piaggio.
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