Protección de cantos Vespa PK, PK-S, PK-S Lusso, ETS

Lo tenemos: Protectores de cantos para Vespa PK, PK-S, PK-S Lusso, PK ETS

Los modelos Vespa PK S y su hermana mayor Vespa PK ETS han alcanzado ya un estatus de culto entre los modelos Vespa smallframe. Estos modelos de scooter se han convertido en vehículos muy codiciados. La lista de recambios originales aún disponibles en Piaggio para los primeros modelos de la serie PK es cada vez más corta. Además de las características especiales como

• el velocímetro
• depósito y la
• cubierta del manillar,

la protección del borde del protector de piernas es sin duda una de las piezas de recambio más buscadas. En la PK S, esta protección del borde es un diseño que no comparte con sus sucesoras posteriores, ¡lo que hace que esta pieza sea aún más rara!



Ahora, después de casi un año y de probar muchas muestras, podemos volver a ofrecer la cantonera para los modelos PKS/ETS con una calidad y un ajuste muy buenos. Los colores disponibles son: plata (como en el original) y nuevo: también en negro. La Vespa PKS es única cuando se trata de montar el protector de borde, ya que el protector de borde está remachado a la pieza final de la placa de patada. Podemos ofrecer las piezas finales necesarias para las placas de patada en varios conjuntos. Están disponibles las siguientes variantes:

• Protector de cantos plateado, sin material de fijación 3332778
• Protección de cantos negra, sin material de fijación 3332779
• Protección de cantos plateada, incl. remates de banda de rodadura y remaches 3332778KTS1
• Protección de cantos negra, incl. remates de banda de rodadura y remaches 3332779KTB1
• Protección de cantos plateada, incl. bandas de rodadura, remates de bandas de rodadura y remaches 3332778KTS2
• Protección de cantos negra, incl. bandas de rodadura, remates de bandas de rodadura y remaches 3332779KTB2

Instalación sencilla:

necesita una taladradora/perforadora y un par de alicates para remaches ciegos

1. Las cabezas de los remaches ciegos de las bandas de rodadura exteriores delanteras deben retirarse taladrándolas. Esto deja al descubierto las piezas finales de la antigua protección de los bordes. Los restos de los remaches ciegos permanecen en las antiguas piezas finales, por lo que éstas, que suelen estar dañadas de todos modos, lamentablemente ya no se pueden utilizar.
2. El nuevo protector de borde se guía hacia abajo desde arriba, simultáneamente por ambos lados en el reborde del protector de piernas.
3. Las dos curvas de la parte superior se enganchan en el reborde.
4. El nuevo protector de borde se engancha en la parte inferior con las nuevas piezas finales de la banda de rodadura y las piezas finales de la banda de rodadura se fijan con remaches ciegos.
5. Terminado :-)