Tuning cubiertas del carburador de CMD para DellOrto, PWK y Mikuni
Nuevo y exclusivo de Scooter Center son las cubiertas del carburador cabeza de serpiente y la polea del carburador de Crazy Monkey Development (CMD) para -.DellOrtoPHBL / PWK28 - DellOrto PHBH - Mikuni TMX30 - PWK35
La característica especial de estas tapas del carburador ingeniosa es su diseño extremadamente plano, lo que ahorra mucho espacio bajo el capó. En los modelos Vespa Largeframe, por ejemplo, esto evita que el carburador golpee el bastidor. Incluso en la Lambretta, no hay tanto espacio hacia el depósito o la caja de herramientas, y en la Smallframe es estrecho de todos modos.
Las cubiertas son sin duda también una gran ventaja en cualquier ciclomotor o scooter con un carburador debidamente instalado: el enrutamiento integrado del cable del acelerador sin tope es una verdadera genialidad. Esto significa que la tapa giratoria del carburador y el cable del acelerador pueden girar 360° y, por lo tanto, siempre están colocados de forma óptima. El cable del acelerador funciona mucho más suavemente como resultado.
Indestructible y fácil de montar
Cada tapa del carburador está fabricada con el mejor nylon técnico (PA) utilizando los métodos de producción más modernos con un gran amor por las carreras. Las tapas son prácticamente indestructibles, incluso en condiciones de carrera extremas. La conversión es extremadamente simple y se puede completar en tan sólo unos minutos.
Marco Abate del Pacemaker SC Deggendorf tiene mucho éxito en carreras de scooters en el European Scooter Challenge (ESC) y ya ha probado la cubierta del carburador Snakehead, aquí está su opinión sobre las cubiertas:
... Los chicos realmente han pensado en ello y desarrollado algo útil. La mano de obra es excelente ... En primer lugar, retire la tapa vieja: Retire la corredera, el muelle y el anillo de sellado y vuelva a instalarlos en la nueva tapa. El asiento de la junta de estanqueidad está bien apretado y es suficientemente profundo. La guía ligeramente más larga para el muelle de la corredera también es impresionante. La ventaja que veo aquí es que el muelle no pierde tanta tensión debido al deslizamiento como con la tapa Dell'Orto. Esto se nota en cuanto sueltas el puño del acelerador, al menos en mi scooter de carreras. Ahora ponga la cubierta y atorníllela firmemente, por supuesto usando los 'tornillos de stock' de la cubierta vieja. Un rápido reajuste del cable del acelerador y la primera vuelta de prueba.... Primera impresión de conducción: Top...
Cubierta redonda atornillada. Parte superior giratoria 360° sin tope. Guía de cuerda integrado con una curvatura de aprox. 110°. Nylon STURM® extremadamente duradero en negro, incl. tornillo de ajuste M6. Disponible para los siguientes modelos de carburador y modelos idénticos: - DellOrtoPHBL / PWK28 - DellOrto PHBH - Mikuni TMX30 - PWK35
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La característica especial de estas tapas del carburador ingeniosa es su diseño extremadamente plano, lo que ahorra mucho espacio bajo el capó. En los modelos Vespa Largeframe, por ejemplo, esto evita que el carburador golpee el bastidor. Incluso en la Lambretta, no hay tanto espacio hacia el depósito o la caja de herramientas, y en la Smallframe es estrecho de todos modos.
