¿Qué le ocurre a una Vespa que ha cruzado todo un continente en 22 meses y ha recorrido 72.000 km con una carga completa -más de 100 kg sólo de equipaje- por todo tipo de carreteras?
Siempre nos emociona cuando alguien emprende una gran aventura y nos interesa mucho ver cómo se ha preparado para el viaje y qué piezas resisten mejor el esfuerzo. Pocas veces tenemos la oportunidad de ver el desgaste de cada pieza después de un gran viaje, y la aventura de Etze con Vesparicana es un muy buen ejemplo de ello. Viajó con varios bgmy después de esta aventura y años más tarde Jan nos visitó en SC para mostrarnos estas piezas. Jan es el mecánico de Atze y su Vespa Elsi y sabe exactamente qué piezas merecen un descanso. Por ejemplo, el amortiguadorbgm que se montó en la Elsi. Debido al pesado equipaje, el bastidor se deformó en la zona del soporte superior del amortiguador. Como resultado, el depósito del amortiguador estaba en contacto permanente con el chasis. Como resultado del trabajo del amortiguador y del contacto con el enemigo, el amortiguador estaba expuesto hasta las juntas tóricas. Y si tenemos en cuenta que el peso del equipaje era de casi 120kg al principio y después unos 100kg de los cuales eran 10l de gasolina, 5l de agua, casi 30kg de herramientas y repuestos y el resto era equipamiento como tienda, cocina, saco de dormir y ropa, todo esto más Atze como conductor. Entonces está claro lo que iba a pasar, y aunque el amortiguador sigue cumpliendo su función, ha llegado el momento de sustituirlo, ya que se avecina una nueva aventura.
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y el piloto Atze se merecen un nuevo amortiguador y muchas más piezas para la próxima aventura. Sabemos que los dos están planeando una nueva y bonita aventura por África, ya estamos emocionados por ver cómo saldrá y os mantendremos informados.Por supuesto, también os mantendremos informados de los preparativos de la Vespa.
Vesparinaca
Nuestras anteriores entradas del blog aquí: https://blog.scooter-center.com/abenteuer-vesparicana/