Gas a fondo en la arena – mi primera vez en el Vesbeachi
Domingo por la mañana, sol, café en el jardín, y esta frase de una conversación de la noche anterior que todavía resuena:
"¡Escucha, piloto de carreras!" - ¿El contexto exacto? Ni idea. Pero la palabra... piloto de carreras. Algo hizo clic.
Claro, yo soy más del tipo: a todo gas por la carretera del campo, pero también me encanta la playa y las gafas de sol. ¿Pero las carreras? En algún lugar de mi interior, esta idea había estado latente durante un tiempo.
Y de repente estaba ahí: la visión:
VESBEACHI¡! Carrera en la ¡playa! No es broma, es real. Y además era el 5º aniversario. Si no es ahora, ¿cuándo?
Pero bueno, soñar solo no es suficiente. Todavía tenía un DR 130 rockeado latente en un scooter. Era un comienzo.
Pero: ¿arruinar mi Special? Jamás. Así que tuve que conseguir un chasis nuevo.
Y resulta que tardé menos de 48 horas y alguien conocía a alguien.
A cambio de una caja de cerveza, conseguí una PK-s full cut en look cebra.
Códigoname: "Marty" fue inmediatamente obvio.
El marco ya había visto unas cuantas carreras - ¡perfecto!
Entonces todo sucedió en rápida sucesión. Lleno de motivación, les conté mi plan a Uwe Schneider y Alex Stroh. ¿Su reacción?
Al principio, un movimiento colectivo de cabeza. Las ambiciones deportivas están muy bien, pero..:
"Necesitas más potencia".
Y resulta que... me dejé convencer. Divertirse cuesta dinero ;)
Lo que los dos no sabían en ese momento es que se habían metido en una aventura.
Preguntas y más preguntas: configuración, neumáticos, relaciones de transmisión, suspensión, normas...
(¿Qué normas exactamente? No lo sé, no importaba, lo principal era conducir).
Unas semanas e incontables noches sin dormir después:
La EGIG Zebra Marty había nacido.
Banco de pruebas, 24,7 CV / 127 km/h.
Pero aquí se trata de arena y, por tanto, también de agarre, tracción y comportamiento de respuesta.
Alex y Uwe volvieron a ponerse de acuerdo: la caja de cambios tenía que ser más corta.
Spoiler: Fue una decisión muy acertada. Pero lo descubriremos más tarde...
El gran día - 05.09.2025
¡Había llegado el momento! El gran día había llegado. Empaqué mi PX y la cebra en el remolque -no podía ir directamente a Nethen sin matrícula- y me puse en camino hacia la playa.
Tenía por delante 400 kilómetros hasta el Mar del Norte.
Cuatro horas y media de viaje, tiempo de sobra para pensar.
Estaba bastante nervioso. La suspensión original, ¿quizás demasiado blanda?
¿Debería haber optado por algo más sensato?
Después de todo, un filtro de aire podría haber sido una buena idea.
Pero me decía a mí mismo: "Oye, no es nada...".
Mi instinto sólo me respondía con un guiño:
"Ahora que has puesto tanta energía en ello, te vas a llevar el bol a casa. ¿Qué más van a decir tus colegas?"
Y entonces, por fin: VESBEACHI #5 - La reunión de scooters de marca abierta en la playa
...estuve allí.
Y wow... ¡este lugar! Simplemente increíble.
Parecía más una fiesta que una reunión de scooters.
Un tipo muy especial de reunión de scooters. Ni siquiera había llegado al lugar cuando las conversiones más salvajes pasaron por delante de mí - junto con modelos originales conservados con amor de todos los fabricantes de muchas décadas.
Abierto a todas las marcas .... Me encantó de inmediato.
Pero, de repente, tenía poco tiempo.
Por fin quería probar el scooter.
A la playa, totalmente motivado, a la pista...
Y me desanimé de inmediato:
No es tan fácil. ¿Cómo se supone que rápido rápido aquí?
La gente se esforzaba cada minuto.
Me dije a mí mismo: "Bueno, es inútil... Vamos a por ello".
Día de la carrera - sábado
Y por fin llegó el momento: el sábado. El día de la carrera. La hora del espectáculo.
Y nadie creería lo que pasó después: yo, un novato, bang, una vuelta más adelante, rival eliminado. Luego tercero, cuarto... y de repente estaba en semifinales.
Apenas podía creerlo, pero entonces... la final. Allí estaba yo, completamente abrumado, pero también realmente embriagado.
Al final, quedé segundo. Julius se llevó el primer puesto - el campeón defensor en persona. Respeto, Julius, ¡bien merecido!
Pero seamos sinceros: eso fue sólo una parte de todo. Había mucho más aparte del circuito. El espectáculo custom fue impresionante: los scooters expuestos, cada pieza, cada detalle.
No me cansaba de verlo, siempre había algo nuevo que descubrir. ¿Y el mercado de piezas? Tampoco estaba nada mal. Había de todo lo que hace latir más rápido el corazón de un mecánico - desde cosas decorativas hasta lo que parecían las piezas más raras del mundo que ya no se pueden conseguir en cualquier tienda.
Sin olvidar: ¡la gente! Viejos conocidos, muchas caras nuevas, siempre charlando sobre tecnología, tuning, lo que sea. Eso es lo que hace que todo sea especial: La mezcla de carreras, bricolaje y simplemente la comunidad adecuada.
Ruido, arena, cacharreo y mucha pasión por los scooters. Fue un fin de semana que nunca olvidaré. Claro que el segundo puesto sienta bien, pero esto es sólo el principio. Aún queda mucho por hacer, mucho por aprender.
VESBEACHI #5 se quedará definitivamente conmigo. ¿Y el año que viene? Volveré a estar allí. Sin ninguna duda.
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