Vespa actualización 2026: Más potencia y tecnología para Primavera y Sprint

¡Atención fans de Vespa! Piaggio ha dado a sus clásicos, la Vespa Primavera y la Vespa Sprint S, una renovación en toda regla. Aunque afortunadamente se ha conservado el diseño atemporal de los scooters de culto italianos, se han hecho muchas cosas bajo la carrocería y en términos de equipamiento. Especialmente emocionante para todos aquellos para los que 125 cc era un poco demasiado poco: Soplan nuevos vientos en la categoría de cilindrada.

El nuevo motor de 180 cc: el aumento de potencia

Probablemente la noticia más importante en primer lugar: el nuevo motor 180 iGet ya se ha presentado en mercados como Indonesia. Con unos auténticos 174 cm³, este motor monocilíndrico aporta mucho más placer de conducción al asfalto.

• Potencia: nada menos que 11 kW (aprox. 15 CV), lo que supone un aumento de alrededor del 24 % en comparación con el antiguo motor de 150 cc.
• Par: También en este caso se ha producido un aumento del 8 % hasta los 13,7 Nm. Para la ciudad y el campo, esto significa más confianza al adelantar y un arranque más vivo en los semáforos.

Actualización tecnológica: seguridad y confort

Vespa avanza con los tiempos y dota a los modelos 2026 de características que antes conocíamos mejor de los grandes modelos GTS:

1. Frenos de disco traseros: Por fin. En los modelos de 125cc (y superiores), un disco de acero de 220 mm sustituye al antiguo freno de tambor. En combinación con el ABS de serie, esto proporciona un aumento significativo de la seguridad.
2. Sistema sin llave: En el futuro, la llave de contacto podrá permanecer en tu bolsillo. Todos los modelos de más de 50 cc vienen ahora de serie con un sistema sin llave para arrancar y desbloquear el compartimento del asiento.
3. Cuadro de instrumentos digital: La era analógica llega a su fin. Llega un nuevo cuadro de instrumentos LCD. Los que opten por la versión "Tech" dispondrán incluso de una pantalla TFT en color de 5 pulgadas con conectividad total para smartphone (Vespa MIA).

Diseño: puesta a punto del objeto de culto

Visualmente, Vespa se mantiene fiel a sí misma, pero pone acentos:

• Nuevas llantas: La Sprint S rueda sobre llantas de 12 pulgadas de nuevo diseño con un deportivo diseño de 5 radios.
• Detalles visuales: La distintiva "corbata" del escudo frontal se ha estilizado, los puños se han rediseñado y se han utilizado nuevos materiales para el asiento.
• LED en todas partes: La tecnología de iluminación se basa ahora por completo en la tecnología LED, que no sólo tiene mejor aspecto, sino que también mejora enormemente la visibilidad.

Opciones eléctricas

Tampoco se descuida la movilidad eléctrica. El Primavera y el Sprint S siguen estando disponibles como modelos Elettrica. Especialmente práctico para los urbanitas sin garaje propio: los modelos eléctricos de la categoría de ciclomotores disponen ahora de baterías extraíbles que pueden cargarse cómodamente en casa.

CONCLUSIÓN

Una vez más, Vespa ha conseguido dominar el equilibrio entre tradición y modernidad. La introducción del motor de 180 cc (en cuanto esté disponible en toda la gama) y la actualización técnica con el freno de disco trasero hacen que las pequeñas avispas sean más atractivas que nunca.