Support de carter supplémentaire pour les moteurs Piaggio maxi 2 temps afin de réduire les contraintes de torsion et de soulager considérablement la zone critique du carter.
Le HEIKOTUNING Brace V2 n'est pas un gadget optique, mais une pièce de renfort très utile pour les célèbres moteurs Piaggio 125-180 cm3 2 temps. Les grands Gilera Runner 125 et 180 sont justement connus pour le fait que les carters de moteur peuvent devenir problématiques dans la zone du long bras de carter sous une forte charge. Ce que l'on appelle souvent de manière lapidaire une "rupture de carter" constitue en pratique un risque technique sérieux. C'est précisément là qu'intervient la Brace V2 : Elle bloque nettement mieux le moteur, réduit les torsions et contribue à diminuer sensiblement la charge à un point critique de la construction.
Piaggio a fait évoluer le carter moteur des gros moteurs Runner sur la base de l'ancienne et très robuste plateforme SKR/Hexagon. Pour pouvoir loger des pneus plus grands, le carter a été affaibli au niveau d'un point structurellement sensible. Des tensions critiques peuvent apparaître à cet endroit, notamment en cas d'accélération brutale, de puissance élevée ou de charge latérale supplémentaire. La Brace V2 stabilise davantage cette zone et rend l'ensemble du bloc moteur nettement moins gauchissable.
La brace est montée sur la fixation de l'échappement du bloc moteur et sur le vissage central de la roue arrière. Le moteur est ainsi nettement mieux bloqué et stabilisé en tant qu'unité.
La Brace V2 HEIKOTUNING est en aluminium très résistant et anodisé rouge. Ainsi, elle est non seulement stable et résistante à la corrosion, mais aussi visuellement propre. La construction est clairement conçue pour être fonctionnelle, et non pour un simple effet de spectacle.
La Brace V2 est compatible avec les moteurs équipés de freins à tambour et de freins à disque.
Avec l'adaptateur HT03602, il est en outre possible de monter le PM59 X.
La Brace V2 est particulièrement utile sur les configurations puissantes de 125 et 180 cm3, pour lesquelles le problème bien connu du point faible du carter moteur est pris au sérieux. Elle s'adapte très bien aux moteurs de route sportifs, aux jeux de cylindres plus puissants et, en général, aux moteurs qui ne sont plus utilisés uniquement en série. Celui qui souhaite monter un grand Runner, Dragster ou Hexagon de manière à ce qu'il résiste durablement à la charge, dispose ici d'une pièce de renfort très utile.
| Gilera | Runner FX 125, Runner FXR 180 |
|---|---|
| Italjet | Dragster 125, Dragster 180 |
| Piaggio | SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 AC/LC |
| Fabricant | HEIKOTUNING |
|---|---|
| Type | Brace V2 / bras oscillant supplémentaire |
| Matériau | aluminium à haute résistance |
| Surface | anodisé rouge |
| Fonction | Réduction des contraintes de torsion sur le boîtier du moteur |
| Points de montage | Fixation de l'échappement Bloc moteur et vissage central de la roue arrière |
| Compatibilité | Frein à tambour et frein à disque |
| Remarque supplémentaire | avec adaptateur HT03602 adapté au PM59 X |
La Brace V2 de HEIKOTUNING est une pièce de renfort très utile pour les moteurs 2 temps Piaggio 125-180 cc dont la zone du carter est connue pour être critique. Elle réduit les tensions de torsion, stabilise le bloc moteur et contribue à réduire considérablement le risque de rupture du carter. Surtout pour les gros moteurs Runner et apparentés, ce n'est pas une question secondaire, mais une mise à niveau techniquement sérieuse.
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