OEM-Qualität Numéro d`article : 7675722
OEM-Qualität
Type : came de rupteur / came de contact d'allumage
Convient : Vespa GS160 / GS4
Allumage : allumage par rupteur original
Dimension intérieure : Ø19 mm
Important : feutre bien ajusté et légèrement graissé
Remarque : clavette plus disponible, demi-lune PX adaptable
34,90 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,007 kg

Came de rupteur / came contacts d'allumage Vespa GS160 / GS4, Ø intérieur 19 mm

Convient pour Vespa 160 GS ou GS4 avec allumage par rupteur d'origine.

Cette came est la pièce de rechange appropriée pour le système d'allumage d'origine de la Vespa GS160 / GS4. Elle actionne mécaniquement le rupteur et est donc directement pertinente pour un moment d'allumage propre. Dès que la came, la rainure ou le siège sont usés, l'allumage devient imprécis et doit être réparé.

GS160 / GS4 Allumage par rupteur Ø19 mm intérieur allumage classique Vespa

Pourquoi la came est importante

déclenchement propre de l'allumage : la came détermine directement le point d'ouverture du rupteur
un point d'allumage stable : l'allumage ne reste reproductible qu'avec une surface de roulement propre, une rainure intacte et une assise solide
moins d'usure : une zone de contact correctement lubrifiée ménage le bloc de friction du marteau du rupteur

Important pour une longue durée de vie : lubrifier proprement le feutre

La pièce en feutre pour la lubrification de la came doit être propre et légèrement humidifiée de graisse. Ainsi, l'usure sur le support du marteau de contact d'allumage est minimisée et le point d'allumage reste propre plus longtemps.

Remarque concernant la clavette / la cale en demi-lune

La clavette d'origine (communément appelée clavette demi-lune) n'est plus disponible pour ce logement de came. Cette clavette est partagée par les véhicules suivants :

Vespa 160 GS (VSB1T) à partir du numéro de moteur 36098
Vespa 180 Super Sport (VSC1T)
Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa 200 Rally (VSE1T) jusqu'au numéro de châssis 33996

La clavette ne sert ici qu'à la fixation et au positionnement et ne se charge pas de la transmission des forces.
En remplacement, on peut par exemple adapter une cale demi-lune des modèles PX.
En pratique : limer la demi-lune PX à une hauteur plus faible en conséquence, jusqu'à ce qu'elle s'adapte proprement à cette application.

Données techniques

ComposantCame du rupteur / came des contacts d'allumage
VéhiculeVespa GS160 / GS4
Système d'allumageallumage par rupteur d'origine
Dimension intérieureØ19 mm

Conclusion

La came du rupteur pour la Vespa GS160 / GS4 est une petite pièce, mais qui joue un rôle important dans l'allumage. Avec une lubrification propre au niveau du feutre, une rainure intacte et un positionnement correct, le point d'allumage reste stable et l'allumage original du rupteur fonctionne de manière fiable.


Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio:
57778
Assorti
Les clients ont également acheté