Un grand avantage des carburateurs PHB est leur facilité et leur qualité de réglage ainsi que leur insensibilité aux changements de temps. Le PHBH indique assez rapidement et clairement si le mélange est trop riche ou trop pauvre. Un carburateur Mikuni ou Keihin fonctionne généralement étonnamment bien même s'il est trop pauvre, ce qui peut malheureusement se traduire par un blocage.
Sur la plupart des moteurs de scooter, le réglage de base suivant s'est avéré être un bon point de départ pour la série PHBH :
Si l'on soupçonne des problèmes d'alimentation en essence, il est conseillé de passer à une vanne à aiguille flottante plus grande (#250).
BS carburateur = vis de réglage dans le sens d'aspiration à gauche
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